1、由于国内燃油品质与国际标准不同步 ， 使得发动机行驶过程中 ， 极易在燃烧室内形成大量积碳 ， 积碳则是引发发动机各类问题的根源 。
2、积碳会沉积在活塞的凹槽内 ， 导致活塞环粘在一起 ， 这样导致活塞环卡死无法完全密封 ， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力 ， 另外 ， 油泥也会堵塞回油孔 ， 机油无法正常回流 ， 导致机油消耗量的增加 。
3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损 ， 造成间隙过大 ， 导致机油进入燃烧室 。
【汽车烧机油怎么解决 一般是什么原因造成的】4、气门油封腐蚀老化 ， 造成密封不严 ， 气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件 ， 基本上行驶了10万公里以上的汽车 ， 都有此问题 。
5、前后曲轴油封老化 ， 前后曲轴油封与油大面积且持续接触 ， 油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱 ， 导致渗油或漏油 。
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