二、快递行业的三足鼎立
随着快递行业规模的发展，行业的集中度也在不断提高 。2016-2019年快递行业前五名份额从56%增长至73%，一些规模较小的二三线快递公司不断出局 。
快递行业内的竞争是非常激烈的，尤其是时效较弱的低端市场，代表企业就是”四通一达” 。在低端快递市场中，由于消费者对运费变动较为敏感，而对时效变动不敏感，所以经济型快递品牌的同质性很高，要想在这种环境中杀出血路，打价格战是最为直接的竞争方法 。
2007-2019年快递业务平均单价从28.5元/单一路降低至11.8元/单，就像滴滴、小黄车的烧钱大战一样，快递行业的开疆扩土也是需要不断的金钱投入的，这也导致快递行业的整体毛利率被拉低 。
经过各路神仙多年的战争，目前我国快递行业呈现”三足鼎立”格局：四通一达的阿里系VS顺丰VS京东，这也符合行业发展不断向头部整合的趋势 。
目前我国快递行业还是以低时效经济型快递业务为主，所以阿里系的四通一达占据绝对优势 。分公司来看，2019年快递市场份额排名分别为中通19%、韵达16%、圆通14%、申通12%、百世12%、顺丰7%、京东6%，阿里系持有份额接近75% 。
三、加盟直营各显神通
这样来看，位列第6的顺丰好像并没有什么优势，但是别忘了它们虽然同属快递行业，但是定位却完全不同，经营模式也存在差异 。目前快递公司的扩张设点主要有加盟和直营两种方式，阿里系主要采用加盟，而顺丰则是直营，京东两者都做 。
两种方式各有优劣：
加盟模式更适合扩张，成本更低 。对于大部分电商件来说，低成本更有利于降低单票价格；
直营模式成本高，但是公司对各个环节有更强的控制力，更容易形成完整高效的运输链条，比较适合注重时效的高端市场 。
四、总结
目前快递行业还没有度过快速发展的增长期，未来成长空间仍然较大 。经过行业的整合之后，市场中的竞争格局将会更加明朗与有序 。
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