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液力变矩器的散热风扇还可以由电动机驱动,当检测到油温过高的时候,ECU会对信号做出一个判断,然后进行多级联合控制 。
不用记,人话是这样的:散热问题不要担心,工程师早就给你想好了,如果太热了,它自己就会转起来散热的,和车子怎么开没关系的 。
- 但空挡滑行是相当危险的,禁止这样做
《道路交通安全法实施条例》第62条这么规定在那边的:下陡坡的时候,不允许熄火或者空挡滑行 。
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空挡滑行的时候,车子就少了发动机的制动,土话“反拖”的力,对不对?那刹车距离会增加的 。
如果说长距离滑行,尤其是长下坡,光靠刹车来制动,刹车还有可能越踩就越热,会出现一种叫做“热衰减”的情况,搞了不好,到后面刹车不灵了,刹不住了 。
转速没到1300转以下空挡滑行更费油
所以,总得来说,只要转速没有掉到1300转以下,空挡滑行反而比带挡滑行是更费油的,平常碰上红灯,没有必要特意去挂个空挡再去滑过去,然后再刹车刹住 。
如果是很长的那些距离,长距离,尤其是长下坡的时候,空挡滑行确实省油,滑也是滑得远,但是为了安全和保命,也不要这么干 。
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