在茶马旧道上 ， 人们风俗于将赶马人叫“马脚子”（藏语叫“腊都”） 。 马脚子们大多出生清贫 ， 为生存所迫才走上赶马的路 ， 由于走茶马道不但费力非常 ， 而且还非常伤害 。 在其时 ， 赶马人可以说没有什么社会职位地方 ， 在有些人眼中 ， 他们便是些出卖夫役的人 。
在横断山脉的险山恶水之间 ， 在从云南向西北横上世界屋脊的原野丛林之中 ， 连绵回旋着一条秘密旧道 。 我们把它称之为“茶马旧道” 。 我敢说它是我们这个星球上最令人触目惊心的门路之一 。 千百年来 ， 无数的马帮在这条门路上冷静穿行 。 我的很多同伙的先人就从这条路上赶着马帮 ， 驮着茶叶和各类山货 ， 交往于雪域西藏和云南之间 。 尤其是在抗日战争时期 ， 全部进入中国的门路都被截断时 ， 经由西藏再转道至印度的茶马旧道成为抗日战争中后期大西南后方重要的国际贸易通道 。 临时间沿途店铺林立 ， 马帮云集 ， 其忙碌情形非我们今日所能想象 。
十年来 ， 我一向在存眷这条门路 ， 并多次从这条路上走过 。 在我看来 ， 马帮们走茶马旧道的故事 ， 完满是一部只属于曩昔期间的传奇般的史诗 。 如今 ， 滇藏、川藏公路早已庖代了曩昔蜿蜒伸展在大山、河谷及毗连起一座座村寨的茶马旧道 ， 传统意义上带着帐篷、锣锅和枪支 ， 响着铜铃唱着赶马调浪迹天边的马帮也已不复存在 ， 只剩下一些日益剥蚀褪色的影象留存在一些日益稀疏的老赶马人的脑海里 。 为了记载并在某种程度上再现出马帮们的传奇生活 ， 我采访了一些仍活着的老赶马人 ， 我本身也曾跟着马帮循着茶马旧道走过 ， 这里只将与滇藏茶马旧道上马帮生存相干的习俗作一点简要介绍 。
店铺与马帮
【茶马旧道马帮习俗】在中国古代 ， 官方驿制的漂亮时废一向是交通方面 ， 也是社会成长方面的大题目 。 从清末到平易近国初年 ， 云南官办驿运大大式微 ， 而随着商品经济的成长 ， 各地间的商品运输流畅需求大大增加 ， 平易近营的商团化马帮便敏捷成长起来 。 专门从事大宗货品远程运输的马帮 ， 骡马多者数百匹 ， 有的乃至多达数千头 。 在云南和西藏之间 ， 就有大量如许的马帮商团在交往运作 。
马帮商团化的呈现 ， 显明地具有本钱主义运输临盆的特性 ， 同时也有着粘稠的传统行会的特色 。 它另有一个特点 ， 便是马帮与工贸易主之间成立相对牢固的依存互利干系 。 马帮首领俗称为“锅头” ， 他既是谋划者、赶马人的店主 ， 又大多是运输运动的直接到场者 。 马锅头每每与店铺亲昵互助 ， 互成豪富 。
店铺与马帮在产销和运输之间形成的专业分工与依靠互助干系 ， 这对双方扩大再临盆极为有利 ， 也是马帮运输业的一大提高 。
因转手商业必要 ， 店铺一样平常都本身养有马帮 ， 形成本身的运输力量 ， 少则二三十匹 ， 多则二三百匹 ， 交往商业全靠骡马一站站、一程程地把货品在产地和需求地之间交往输送 。
一样平常来说 ， 云南马帮的构造情势有三种 。 一种是家属式的 ， 百口人都投入马帮的事业 ， 骡马全为自家全部 ， 而且就以自家的姓氏命名 。 第二种是逗凑帮 ， 一样平常是统一村落或邻近村落的人 ， 每家出上几匹骡马 ， 结队而行 ， 各自照看自家的骡马 ， 选一个年高德劭、履历雄厚的人作马锅头 ， 由其出头具名接洽买卖 ， 结算分红时可多得两成阁下的收入 。 第三种我们临时将之称为结帮 ， 它没有牢固的构造 ， 只不外由于走统一条路 ， 或是担当了统一宗营业 ， 或是由于忧虑匪患而走到了一路 。 这几种构造情势偶然会搅和在一路 ， 成为庞大而风趣的马帮景观 。 走西藏的马帮一样平常都是家属大店铺的马帮 。
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