在方才曩昔的2018年， 各个城市都开足马力， 在城市规划、经济财产、市容情况、根本举措措施等方面几次出手、各显神通， 配合撑起了中国经济实力 。
直线相距仅400多公里的西安与郑州， 经常“结伴呈现”：
2017年1月和2018年2月， 郑州和西安先后当作为国度中间城市， 其地点的城市群上升为国度计谋 。
这表白， 中西部大城市， 与直辖市、一线城市一样， 被国度付与了高度等候 。
文章插图
2018年11月， 国务院发文撑持郑州机场、西安机场操纵第五航权， 进一步晋升了两者的枢纽地位 。
2018年末， 各城市常住生齿抽样调查完当作， 最后的具体数据还在汇总之中， 但已初步得出结论：郑州、西安常住生齿有望跨越万万， 插手“万万俱乐部” 。
这不是简单的巧合， 一种系统性的力量在支撑两个城市的崛起 。
那么， 西安和郑州可否当作为将来城市款式中的刺眼明星？谁又能更胜一筹？
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曾经的“贵族兄弟”当作了“难兄难弟”
在中国星罗棋布的城市“大师族”中， 直线距离仅400多公里的郑州和西安算是闪烁在中西部的两颗明星：一个稳居华夏， 背靠河南这小我口近亿的超强腹地；另一个雄居西海说神聊， 地处肥饶的关中平原， 是“一带一路”的主要节点城市 。
在半斤八两长的汗青期间内， 这两座城市所属的城市群联系慎密， 可谓“一荣俱荣， 一损俱损” 。
中国古代大一统王朝， 大部门默契地把国都选在了关中城市群（西安、咸阳等）与华夏城市群（郑州、洛阳、开封、安阳等）这两个板块：
商朝频仍迁都后， 最终建都在今天的河南安阳殷墟；
周朝灭商后以丰镐（今西安）为国都；
秦国灭失落六国， 将首都定在关中的咸阳；
西汉把国都定在长安（今西安）， 东汉又定都洛阳——洛阳上位， 长安从A面酿成了B面；
隋唐期间， 长安与洛阳仍然是A、B面交换， 隋炀帝即位后把国都从长安迁到洛阳， 武则天也是如斯；
海说神聊宋建都河南开封......
由此可见， 从商朝至海说神聊宋， 中国汗青上大部门王朝的国都都在关中城市群与华夏城市群 。
分歧的是， 在关中城市群中的选择本家儿要集中在西安这一地， 而华夏城市群则是漫衍在整个面 。
【“着急”的西安，“慌张”的郑州，中心城市谁更牛？】元代前后， 跟着经济重心的南移和路上丝绸之路式微、海上丝绸之路鼓起， 两大城市群一路衰败， 逐渐风光不再 。
后来， 在很长一段期间里， 西安与郑州及其所代表的城市群固然在成长中也有一些亮点， 好比， 郑州逐渐当作为全国性的交通枢纽， 西何在开国后就被作为重工业城市加以扶植， 成长当作了国内很有分量的工业重镇和高档教育基地， 可是， 与良多势头迅猛、大踏步进步的城市比拟， 西安与郑州优势并不凸起， 甚至还有点掉队了 。
先来说郑州 。
近几年， 固然郑州的GDP总量在中部六个省会城市（合肥、太原、郑州、武汉、南昌、长沙）中一向紧跟武汉、长沙， 不算太差， 但压力仍是很大的 。
因为中部崛起靠立异， 中部立异之争必然愈发激烈， 而郑州的进步前辈制造业不仅与冲在最前面的武汉、长沙有很大差距， 在良多范畴也不如“中部黑马”合肥 。
按照2017年的相关数据， 在鄂豫湘皖四省会城市中， 郑州无论是研发投入及其占GDP比重、仍是高新企业数目等， 都不及其他三者 。
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