秦皇岛港和开平煤矿的关系 , 让秦皇岛和煤炭运输结下了不解之缘 。 时至今日 , 秦皇岛港依然是中国煤炭运输的本家儿枢纽港 , 宿世界最大的能源输出港之一 。
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▲秦皇岛港气膜全封锁煤场 。 图/视觉中国
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全国第一枢纽:山·海·关
从山西的“煤都”大同 , 到河海说神聊海边的秦皇岛 , 大秦铁路好像一条凝固的“煤河” , 以不到中国铁路1%的营业里程完当作全国铁路20%、全国13%的煤炭运量 。
这些煤炭再从秦皇岛港海运发往全国 , “西煤东调”和“海说神聊煤南运”在这里汇合 。 2008年头 , 南边雪灾 , 大量输电、运输线路受损 , 大秦铁路和秦港海运当作为“济困扶危”的生命线 , 秦皇岛港煤炭枢纽的主要意义得以表现 。
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▲大秦线 。 图/图虫·创意、视觉中国
大秦铁路稍海说神聊 , 万里长城依山势横卧 , 同样毗连着大同、海说神聊京与秦皇岛 。 长城到了最东边 , 下山入海 , 名字起得贴切而清脆——山海关 。 此刻的秦皇岛港是海陆枢纽 , 既毗连南海说神聊 , 也沟通工具 , 是名副其实的“山海关” 。 古时的山海关固然也连着海 , 本家儿要仍是陆上枢纽 。
华海说神聊平原与东海说神聊平原之间 , 紧邻辽东湾 , 有一条西南—东海说神聊走标的目的的“辽西走廊” , 为华海说神聊收支东海说神聊的孔道 。 坐落在走廊上的山海关 , 是捍卫京师的最后樊篱 , 历来为兵家必争之地 。 1644年 , 吴三桂冲冠一怒为朱颜是最富戏剧性的了 , 清军入关 , 一个王朝降生;1900年庚子之役 , 八国联军进海说神聊京 , 国难空前;1945年山海关捍卫战 , 蒋介石东海说神聊速战打算破产……
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▲“全国第一关”山海关 。 图/视觉中国
因其主要的计谋意义 , 山海关当作为了“全国第一关” 。 明清今后 , 汉语中的关内、关外、关东 , 这些“关”都是指山海关 。 除了赫赫有名的关城 , 秦皇岛境内有260千米长城 , 集齐山地、平原、跨河、海滨、入海等各类形态 , 呼喊的神龙是“老龙头”——长城与山海在此交汇 , 这也是中国独一一段滨海长城 。
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▲山海关老龙头 , 远眺“长城连海水连天 , 人上飞楼百尺巅”之称的澄海楼 。 图/视觉中国
战时为关口 , 和平年月为枢纽 。 关表里商旅往来 , 农耕文明与游牧文明交融 , 让山海关当作为商贸重镇 。 这种枢纽特质延续至今 , 京山、京秦、大秦、秦沈、沈山5条国铁干线在秦皇岛交汇 , 津秦铁路客运专线、京沈高速、沿海高速、承秦高速贯通全境 。 秦皇岛当作为京津冀协同成长与振兴东海说神聊老工业基地两大国度计谋的交汇点 , 并非巧合 。
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▲ 津秦高铁 。 图/视觉中国
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海说神聊戴河:从“夏都”到网红
秦皇岛的名气没有山海关大 , 更不及海说神聊戴河 。
年数稍长一些的人大多熟悉“新华社海说神聊戴河电”的落条目 , 二十宿世纪50年月一向到本宿世纪初 , 海说神聊戴河都是中心带领暑期办公地 , 党和国度带领人在这里接见外宾、召开会议 , 海说神聊戴河俨然中国的“夏都” 。
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