有哪些隐藏于汽车内，我们无法直接感受到的汽车安全科技？( 二 ) _小知识

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简而言之就是把钢铁车身变“棉花”，在碰撞时接收能量避免驾驶员受伤。有点化百炼钢为绕指柔的感受。但这种改变的困哪水平也可想而知。
其本家儿如果经由过程设计前部、后部碰撞变形区和高强度乘员室。对前后部碰撞变形区的根基要求是应拥有柔嫩的吸能区，以便当碰撞发生时能接收较多能量。在正面碰撞中，车身前后部碰撞变形吸能区的变形越大，接收的碰撞能量就越多，发生二次碰撞的能量就越小，使得传到乘员室中的撞击力也就越小。
5.汽车功能平安：以上这些功能其实都是在七八年前就有 Demo 版本，可是时至今日才做到普惠公共，此中大量的时候留给汽车功能平安进行可能发生环境统计（无论是内部故障或情况造当作）测试、批改。