因此， 对于海航管理人来说， 海航航空主业已经有了出色的航空运营经验及产业链， 而引进战投， 首要考虑的或许则是解决海航的债务等问题， 以达到优化股权结构， 建立多元化的经营决策机制等目的 。
而要保持海航的持续稳定运行， 彻底解决海航的理财问题， 也是影响未来公司走向的重要因素 。
海航集团在第一次债权人会议时已披露， 累计收到超过6万家债权人申报债权， 涉及申报债权的金额超过1万2千亿 。 这其中， 购买海航理财产品的债权人人数最多， 申请债权的理财人就接近6万人， 申报理财债权近300亿， 其中也包括不少海航航空主业的员工 。 如何妥善解决理财问题， 对于已经资不抵债的海航来说， 也需要来自战投的充足的资金补充 。 接近海航管理人的知情人士对航旅通讯社透露， 在三家潜在战投的最后一轮报价， 方大的报价是最高的 。 对于管理人来说， 或许这样的出价， 也体现了更愿意参与解决问题的决心 。
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而随着战投的确定， 海航重整计划草案的制定也已提交， 理财产品如何兑付的方案也即将在二债会揭晓 。 更多可看：律师详解海航重整， 债务能拿回多少？如何保障债主权益？
二债会上， 重整计划草案还需要经过债权人的投票决定是否通过， 而方大能否最终成为海航的“救世主”， 我们将持续关注 。
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