日本“水陆机动团”的夺岛战斗力有多强？( 四 ) _小知识

缺乏登岸支援火力
曩昔日本岛屿防卫的做法是在形势紧迫的阶段事先在离岛摆设陆上军队，提高遏制力，防患于未然。今朝“水陆灵活团”在事先摆设这一点上与之前一样，但其更偏重在岛屿被占领的环境下负责夺回岛屿。而在夺回岛屿方面，突击上陆春联合火力支援要求很高，舰炮火力和战机进行航空支援等工作必不成少。但海自47艘本家儿力舰中，只有17艘舰艇装备了21门127毫米舰炮，此中的8艘仍是防空型摈除舰，能直接支援登岸军队的舰炮火力严重不足。同时，海上自卫队与陆上自卫队的通信系統互不兼容，造当作岸舰火力协同效能低下。航空自卫队受续航距离和载弹量限制，也难以对登岸军队实施有用的近距离空中支援。两栖作战还要求将大量物资装备持续投送至登岸海岸，必需设置装备摆设拥有海岸工程功课和秩序管束能力的专业军队，但这些军队的缺掉是自卫队两栖作战的重大缺陷。正如陆上幕僚监部干部以前断言：“当然若是不克不及确保航空和海上优势，那就不登岸。 ”
抢滩破障能力低
自二战以来的诸多两栖作战战例显示，在敌手摆设有守备力量的濒海地带/岸滩，一般均设置有浅显海区水雷、岸滩水雷、地雷以及鹿砦、石堆或其它抗登岸障碍物。面临上述防御配系，即使两栖作战经验丰硕的美军也缺乏很是有用的应对策略。而在日本自卫队方面，新建的“水陆灵活团”尚未将降服滩头防御障碍科目列入练习内容。日本军事作家文谷数重在日本《军事研究》杂志2018年第1期颁发的文章称，若是日本在这方面的作战能力缺掉，会导致自卫队在将来可能的登岸作战中被迟滞于滩头水际，面对遭遇设想敌抗登岸预备队的反冲击的风险，进而使登岸作战陷于掉败。

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2016年年末，驻日美军一架V-22坠毁在冲绳海域

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与美国“圣·安东尼奥”级船厂运输舰“绿湾”号（LPD-20）编队航行的“大隅”号登岸舰
登岸装备防护较弱
因为过度强调简便和快捷， “水陆灵活团”引进的本家儿战装备大多缺乏有用的防护，使疆场保存性大打扣头。例如， AAV7两栖突击车自身装甲防护较差，根基只能抵御轻兵器射击，水上航速也很低，只有每小时13千米。现实上，美水兵陆战队对其也颇多牢骚，但因为10多年前研制的AAAV进步前辈两栖突击车下马，美军不得不保留利用。别的， “鱼鹰”采用的倾转旋翼手艺尽管优势较着，但也存在诸多问题，如气流涡环状况和叶片掉速问题曾多次导致飞机坠毁。这本家儿如果因为该机在下降时，超高转速的旋翼把平稳的气流压到侧翼片的概况上，气流在侧翼叶片上被分手就形当作了涡流，为此美军划定在垂直下降的时辰，飞机的下降速度不克不及跨越每分钟243米，这种迟缓的下降速度让“鱼鹰”在着陆时很轻易当作为地面防空火力的“活靶子” 。而在对方炮火进犯下，飞翔员可能会下意识地加速着陆速度，这样就很有可能赶上气流涡环状况。今朝美军尚未提出有用办法解决这一问题，日本自卫队在未来无疑也将面对这一难题。
作者：李文盛　陈丰
【日本“水陆机动团”的夺岛战斗力有多强？】来历：《刀兵常识》2019年第02期

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