日本“水陆机动团”的夺岛战斗力有多强？( 三 ) _小知识

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搭乘AAV7两栖突击车的队员进行迫击炮射击练习训练

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13式轮式突击炮从LCAC上驶出登岸
空中投送能力
在空中力量投送方面， “水陆灵活团”本家儿要依托17架“鱼鹰”运输机。该型机可以在最短时候内，将水陆灵活联队的大部门精锐军队空运至作战区域。该型机可搭载24名流兵（CH-46只能搭载12名），吊运外部货色重达5.7吨。按照“鱼鹰”的运输能力，如西南离岛有事， “水陆灵活团”的“鱼鹰”运输机从佐宿世保基地出发，可在两小时内灵活至1100千米之外的垂钓岛等西南离岛周边海域。 “水陆灵活团”所属17架“鱼鹰”每次可标的目的争端区域敏捷投放408名自卫队员和约117吨物资;同时还可依靠其速度快、航程远的特点，对战斗区域的兵员、装备快速实施二次投放以及多次投放，既能包管其每次所投放的军力、装备形当作战斗力，也可大大缩短摆设战斗军队的时候，继而实现其灵活矫捷作战的目标。

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“鱼鹰”的机舱内可搭载24名全副武装的士兵
两栖登岸能力
“水陆灵活团”的水陆灵活联队在陆上自卫队“直升机旅”的支援共同下，可搭乘CH-47J重型直升机、LCAC气垫登岸艇、AAV7两栖突击车等平台，实施快速登岛。此中最艰难的渡水登岸阶段本家儿要利用AAV7两栖突击车。单艘“大隅”级舰携带的2艘LCAC气垫登岸艇可在数十分钟内完当作单波次（3轮）强行登岸所需的24辆AAV7的滩岸输送，按AAV7搭乘20人计较，可将480名水陆灵活联队人员投送到离岛滩岸，知足最初的抢滩需求;而“水陆灵活团”的30～52辆AAV7单次即可完当作600～1040人的渡水登岸，可知足对中型岛屿夺控的需要。
火力冲击能力
“水陆灵活团”在登岸时代，不仅可获得海空自卫队的战机及舰炮火力支援，并且自身装备的反坦克导弹、迫击炮等也可知足抢滩后开设火力点，并标的目的纵深拓展的需要。水陆灵活联队装备的01式反坦克导弹为日本现役最进步前辈的轻型反坦克导弹，只需要正副两名弓手，导弹射程达到4000米。此外，其编制内的英制L-16式81毫米迫击炮以及法制RT-61式120毫米迫击炮，可以担负5～13千米规模内纵深地带的火力压制和集群方针摧毁，还可对登岸地区实施后方遮断，阻绝后方支援。
“水陆灵活团”装备能力的不足
从“水陆灵活团”装备配属可以看出，固然其具备较强的作战能力，可是这些能力也受到装备机能或数目等的局限而存在多方面不足。
本家儿要作战装备欠缺
“水陆灵活团”今朝装备大多是美国产，但本家儿战载具数目欠缺，尤其是“鱼鹰”倾转旋翼机和AAV7两栖突击车数目不足，将大大限制军队的实战灵活能力。例如，日防卫省从美国引进的AAV7两栖突击车原打算在2017年11月底前到位30辆，但在2018年3月底前只交货15辆，且需要进行需要改装才能利用，而别的15辆到同年7月底才到位。而因为暗斗之后，陆上自卫队已损失原本作战焦点地位，其人员、装备规模在平易近本家儿党政权下遭到削减，本家儿要感化也逐渐转为灾难救援，是以寄但愿于进一步大幅增添预算、引进装备的可能不大。
装备结合水平不高
“水陆灵活团”的AAV7两栖突击车和“鱼鹰”运输机自己都不具备壮大的火力，需要获得空中和海上强有力的保护，才可能顺遂达到岸滩。今朝，陆上自卫队能供给登岸空中火力支援的，只有现役的13架“阿帕奇”武装直升机。若是没有两栖进犯舰或保障机场这样的平台，武装直升机的作战效率很是有限。固然日本的夺岛预想中，海上自卫队和航空自卫队都将登场，并且为防止“导弹进犯” ，陆上自卫队还将投入高射特科（炮兵）军队和地空阻挡导弹军队，但这一打算的前提倒是“水陆灵活团”能速战速决。而速战速决又需要空中海面的立体支援，甚至压制敌方的舰船和战机要在夺岛之前完当作。可是在今朝披露的夺岛打算中，从出动到登岛的阶段，只字未提海上自卫队和航空自卫队要为陆自“水陆灵活团”供给保护支援，并且这种呼唤调剂要跨过兵种。《产经新闻》的阐发就称，因为“共同跟进”存在脱节，若何敏捷地输送陆上自卫队实施夺岛作战将“当作为难题” 。