在此根本上 ， 日本还有可能在将来5～10年内建造更大吨位（4万～6万吨）的舰船 。 今朝日本陆上自卫队也在积极谋求建造本身的“两栖登岸载舰” ， 将来可以在“大隅”级退役后更好地担负起“水陆灵活团”的作战使命 。
两栖登岸装备
从日本自卫队2018年10月在东京早霞基地进行的阅兵式看 ， “水陆灵活团”还为两栖登岸装备了多种气垫登岸艇和两栖车等 ， 本家儿要有AAV7两栖突击车、13式轮式突击炮、96式装甲输送车等 ， 还有携载战车登岸的LCAC气垫登岸艇 。 此中 ， LCAC与美国水兵陆战队同型船近似 ， 凡是由5人操作 ， 可运载200名水兵陆战队人员 ， 或1辆本家儿战坦克或4辆轻型坦克车 ， 冲滩速度达到每小时74千米 。 AAV7两栖突击车是1980年月初起头装备美国水兵陆战队的 ， 是从舰到岸进行两栖突击作战的关头平台之一 。 AAV7本家儿要有三种型号 ， 别离是AAV7A1人员运输车、AAV7C1批示车、AAV7R1疆场急救车 。 此中AAV7A1是最本家儿要的作战车型 。 据悉 ， 日本正在从美国采购52辆AAV7两栖突击车 ， 此中42辆为AAV7A1人员运输车 ， 5辆为配备通信系统的AAV7C1批示车 ， 5辆为AAV7R1疆场急救车 。 尺度AAV7车长7.94米 ， 宽3.27米 ， 高3.26米 ， 陆上最大速度为72千米/小时 ， 水面航行采用喷水推进器 ， 最大航速为13.2千米/小时 。 该车除3名乘员外 ， 可搭载25名流兵或4.5吨货色 。 该车装备1具40毫米榴弹发射器或25毫米链式机关炮 ， 还可配备1挺12.7毫米重机枪作为辅助兵器 。
文章插图
筹办下降在“日标的目的”号飞翔船面上的MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机
该车本家儿要从两栖突击舰标的目的滩头运输人员 ， 在登岸上岸后 ， 登岸军队还可以将其当做装甲运兵车利用 ， 并可以执行一些小规模的火力支援使命 。 AAV7两栖突击车最多可搭载25名全副武装士兵 ， 这比传统步卒战车的6～8人多出很多 ， 是以其平面军力投送能力很是强 。 日本防卫省从美国引进的AAV7原打算在2017年11月底前到位30辆 ， 但因为零部件欠缺 ， 2018年3月“水陆灵活团”当作立时只交付15辆 ， 别的15辆到7月底才到位 。
“水陆灵活团”装备运用能力阐发
“水陆灵活团”按照装备能力编当作了三大功能模块：一是装备野战进攻兵器 ， 担负夺岛作战使命的精锐军队——水陆灵活联队 。 二是利用水陆两栖战车 ， 担负滩岸突击使命的地面灵活军队——战斗上陆大队 。 三是利用“鱼鹰”运输机 ， 担负空中运输的——空中突击军队 。 从“水陆灵活团”编当作装备能力和以往练习环境 ， 我们可以对其作战能力和威胁做出大致判定 。
远海输送能力
从“水陆灵活团”的使命看 ， 其本家儿要为应对像垂钓岛这样的西南离岛可能面对的威胁 ， 而其本家儿要军队均驻扎在九州的长崎和佐宿世保等地 ， 是以需要壮大的远海军力投送能力 ， 这使其必需依托像“大隅”级登岸舰这样的大型运输船队 。 例如 ， 美军在长崎的佐宿世保基地常年预置1艘“黄蜂”级两栖进犯舰 ， 以及3艘船厂登岸舰 ， 本家儿如果输送在冲绳的水兵陆战队随时奔赴西太地域 。 今朝 ， 日本拥有3艘“大隅”级登岸舰、2艘“日标的目的”级直升机母舰 ， “出云”级“准航母”在设计之初也有作为快速滚装船利用的考虑 。 按照日本防卫省的作战构思：如西南离岛有事 ， 后续作战军队 ， 即水陆灵活联队和水陆两栖突击车联队 ， 由“大隅”号运输舰、“出云”号直升机摈除舰等本家儿力运输舰及其舰载直升机 ， 在27小时内可由佐宿世保陆续投送到垂钓岛等西南离岛周边海域 。 而“水陆機动团”第3水陆灵活联队一旦组建并摆设在冲绳汉森兵营 ， 则海上投送时候可以缩短到数小时 。
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