中国面向日本海的出海口去哪了？( 四 ) _小知识

口岸优良，腹地也广漠

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而黑龙江，吉林虽也是边境省份，却因不靠海而相形见绌。虽说拥有陆上港口，但其货运量和海运不成同日而语，物流当作本较高仍是其成长道路上不得不面临的问题。
反不雅俄罗斯的远东沿海地域，虽坐拥深水良港，却得不到有用的开辟操纵。近年口岸的吞吐量虽有回升，但换装能力仍然闲置40%以上。阐发其原因，本家儿如果俄罗斯没有与其响应的工业品输出能力，及俄对远东口岸根本举措措施运行维护的鞭长莫及。
符拉迪沃斯托克（海参崴）集装箱港
（图片来自wikipedia）

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今朝我国黑吉两省货色的对外商业本家儿要经由过程辽东半岛南端的大连出海。然而相较从日本海出海，黑吉从大连出海的距离较着更远。以哈尔滨为例，对比符拉迪沃斯托克，从大连出海多出了300公里，大大增添了物流当作本。

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而跟着中国活着界经济邦畿占比的增添，中国货色在远东的地位也不竭获得晋升。以俄在远东口岸出口量最大的货色煤炭为例，近年来增势较着。别的两大能源石油，自然气也是如斯。
在此大布景下，连系振兴东海说神聊的需要，为东海说神聊的货色追求一个日本海出海口便显得尤为主要。吉林虽接近图们江口，却因15公里的距离而和出海口无缘。是以，近年来操纵俄口岸“借港出海”便也再次被提上议程。然而此中涉及到复杂的国际构和、好处瓜葛和汗青遗留问题，真正有用地落到实处又谈何轻易？
抛开遐思，现现在中国东海说神聊在日本海没有一寸海岸线，一个出海口。只有那条少了一截从头至尾巴，河流淤积的图们江，和图们江上那座矮矮的桥。
作者：陈思远
制图：孙绿 / 校稿：猫斯图 / 编纂：棉花
*本文内容为作者供给，不代表地球常识局立场。

【中国面向日本海的出海口去哪了？】

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