如果说新市政府板块天生不凡 ， 那么东湖板块就是厚积薄发 。
“城南”，浑南区，继新的市政府板块，已经看到了东湖板块的好处很多 。政策、滨水生活和便利的交通.已经把东湖板块变成了改善置业的集中营 。
东湖区域规划图
壹
自2023年《沈阳振兴发展战略规划》提出“一江两岸”发展布局以来，东湖板块作为“一江两岸”的东部开端，毗邻浑河旅游带，各种利好吸引，持续落地 。人们曾经讨论的东湖板块的种种“巨大潜力”也变成了“现实优势” 。
2023年 ， 东湖板块迎来了新的规划升级 。今年年中正式发布的《浑南区公共服务设施及休闲产业建设规划（2023-2023年）》，东湖板块将依托“商业数字化”融合发展模式，打造东湖核心商圈 ， 依托毗邻新兴产业集群的区位优势，构建线上线下融合的全场景商业流通新体系，打造“新零售”消费场景 。
图片来自网络
在东湖板块诸多规划利好的时候，相信东湖板块必然会呈现出全新的发展面貌 。
贰
曾经，东湖板块的交通一直是困扰居民出行的大问题 。不仅出行效率低，出行事故也时有发生 。近年来 ， 随着区域城市建设的快速发展，交通设施也有了很大的改善 。
图片来自网络
2023年，新立堡立交桥通车，大大缩短了市民往返浑河两岸的时间，同时也缩短了沈阳与抚顺的交通距离 ， 承担了主城与沈抚之间的主要通道责任 。
2023年底，长安桥通车，直接连接板块和中街 。市民乘车到中街只需15分钟 。
东桥边肖拍摄实景图
2023年8月20日，东塔桥通车，拉近了东湖板块与沈河区的距离 。东塔桥直跨浑河只要5分钟！
“一桥兴一区，桥兴一区” 。从经济角度看，桥梁带来了区域土地差异，提高了区域土地水平 。在提升土地价值的同时，也大大增加了地面建筑的附加值，东湖板块在越江大桥的影响下逐渐走向成熟 。
叁
交通便利决策
了区域发展可以跑多远，但板块基因才是真正的区域发展硬核，决定了板块的下限 。交通方面：除了桥梁交通体系，今年沈阳地铁9号线东延线站点正式公布，让市场吃下了定心丸 。地铁9号线二期线路总长14.2km ， 在东湖板块设置了祝科南街站与长安桥南站，标志着东湖真正进入“地铁时代” 。
地铁9号线站点规划图
教育方面：板块内现有建筑大学、建筑大学附属小学两大名校作为教育引领，形成了良好的书香氛围；
建筑大学附属小学实景图
环境方面：从板块驾车约20分钟,就可以到达浑河北岸的鸟岛、东陵公园、世博园等旅游风景区 。当然 ， 板块自身还拥有长青湾公园等优质景观，满足区域居民休闲健身的需求；
产业方面：沈阳东部地区还拥有丰富的产业链条，如宝马工厂、大学组团、棋盘山旅游资源产业等 。
商业方面：商业配套算是区域内的短板，在浑南中路两侧，由于荣盛紫提东郡、恒大江湾、其仕盛和祥、恒大滨江左岸等项目相对较早的入驻东湖 ， 目前居住氛围和周边社区底商十分充沛，日常生活所需都能满足 ， 另外，距离板块内“建大商圈”直线距离约3km左右 ， 驾车前往大约需要10分钟 。
以前我们不曾关注的东湖板块，似乎在一夜之间，什么都有了，陡然也加大了东湖板块响彻沈城的底气 。
肆
沙里宁说，建筑就像一本打开的书，从中你能看到一座城市的抱负 。对于东湖板块而言，也需要一些高品质的建筑项目，来匹配板块的高成熟度，展现这个区域的抱负 。
根据今年东湖板块的土地出让情况来看 ， 东湖板块的后劲很足，截止目前有多宗待开发地块：
6月9日碧桂园以挂牌方式竞得DT地块 ， 据计算楼面价预估高达1.4w；
7月15日保利以顶价8900元/建筑平方米，配建32023平教育设施，竞得祝科街西地块 ， 成功刷新东湖地价 。
除此之外，从区域控制性详细规划可见，万科翡翠观澜项目南侧和西侧 ， 分布4宗教育用地，规划建设两所小学、一所初中、一所高中 。且区域内除了大量的二类居住用地储备之外，待入市的商业用地密集分布在项目北侧及东侧 ， 未来将形成一个集合商业配套、教育配套、滨河公园的城市生态居住及商业服务区 。
【沈阳浑南东湖最新规划】相比浑南其他热门板块，东湖板块的富余土地储备丰富 ， 可规划及利用的空间也更大，发展后劲十足 。并且 ， 占位区域发展高度，交通、配套、生态等方面建设全面升级，“东湖板块”的高端定位如今已经深入人心，利好加持的新高度下，房价再上一个台阶已成事实 。
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