二、维修费用非常高
一般在川藏线上面 ， 如果你的车不幸出了问题 ， 那基本都是大问题 ， 要不就是发动机有问题 ， 要不就是车身有问题 ， 或者说底盘有问题 ， 反正问题是比较严重的 ， 因为那个环境一般车是真吃不消 ， 除了名车或者专业的越野车之外 ， 其他的车估计去了就回不来了 。
所以这个时候你的车坏了 ， 就算有人愿意帮你拖到维修点去 ， 那收的费用也是非常高的 ， 而且维修公司也会趁机多收你一点费用 ， 因为知道你是外地 ， 也知道你是走的川藏线 。
所以综合算下来 ， 可能修一次就需要3-5万元 ， 情况复杂一点的话就需要5-10万元 ， 那你觉得还有必要吗？
三、有人找上门 ， 惹祸上身
很多人会说那本地人可以把这些车拖走 ， 或者说当地维修公司可以把这些车修好 ， 然后再去卖给其他人 ， 可以说你想多了点 ， 很多车主也想多了 。
之前就出现这样的一个新闻 ， 当地人了为捡便宜 ， 就叫拖车公司把这些车全部拖到一个维修点去维修 ， 想着弄好之后再以二手车的价格卖出去 ， 可以大赚一笔 。
可是让他们没有想到的是 ， 等这些车都修好了 ， 再准备交易的时候 ， 车主就出现了 ， 而且一找一个准 ， 原来就是车主在车上安装了GPS ， 只要你的车移动了 ， 那他肯定就知道了 ， 只要来收车就可以了 。
这个时候你不仅卖不出去 ， 还有可能会导致自己面临一定的刑事责任 ， 因为你涉嫌盗窃车辆 。 所以这也是我开头所说的 ， 不仅便宜没有捡到 ， 还会白白让你损失金钱 ， 甚至还有可能给自己惹上一堆麻烦、同时也有面临刑事责任的风险 ， 可以说没有一边讨好的 。
为什么现在川藏线上面的车都是一些空壳那是因为当地人学聪明了 ， 不再把整个车都拖走了 ， 而是把整台车的零配件都给他折下来 ， 然后再给有需要的人 ， 这也算是吃一堑长一智了 ， 这样就算你安装了GPS也不会有什么影响 ， 同时自己也不会面临刑事责任 。
所以大家现在去西藏的话 ， 经过川藏线你就会发现有很多的车就只剩下一个空壳了 。
最后：
任何事情都不要只看表面 ， 因为他背后的原因肯定是非常复杂 ， 幸好我当初的这个想法还是不打消了 ， 否则还有可能自己就会面临这样的困境 。
【萨路基沙漠追羚羊视频:川藏线上有很多废弃的车，为什么没有人敢拖走，是有什么套路吗？】再和大家多说一句 ， 川藏线上面的东西最好少碰 ， 不管是人 ， 还是车 ， 因为一旦沾上 ， 你都会有惹上麻烦 ， 那这个时候就会影响你的心情 ， 所以去旅游只要做好自己就可以了 ， 一路欣赏自己的风景 ， 两耳不闻窗外事 。
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