lowlight,目前索尼哪台相机的宽容度最高呢?


lowlight,目前索尼哪台相机的宽容度最高呢?

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【lowlight,目前索尼哪台相机的宽容度最高呢?】这个问题,真的是很令人为难的了lowlight 。毕竟对于风光摄影来说,大家首选的都是索尼A7R3了,即便这个A7R3的宽容度可能不是最好(比尼康D850差一点点),恐怕大家也还是会首选其作为风光摄影发烧的主力战机了 。
索尼A7R3,稍微逊色于尼康D850
索尼A7R3的宽容度,14.7挡
我个人觉得,对于大多数情况下来说,有13.5挡的宽容度,就算是不错的了,足够用的了 。
如果能够超过14.5挡,也就是比13.5挡还高一档,那么,就堪称是非常优秀了 。
只是,这个非常优秀,也只是比13.5多了一档而已 。
当然,这个一档,你可以觉得非常重要 。
只是,也确实只是一档罢了 。
至于说14挡左右,其实说白了,也就是只比13.5挡多半档而已,唉 。
所以,不要把14挡吹嘘到天上去了,没有太大的必要的了 。
当然,如果低于13挡,确实是常常会感觉到捉襟见肘,不太够用的了 。
这是我的一个实际的拍摄体会 。
另外一个问题,就是所谓的最低ISO感光度了,这个比宽容度有时候更重要一点 。
比如说,富士微单,RAW格式的最低ISO感光度,只能到ISO200,而你想一想尼康和索尼是多少啊!
所以,如果你是真的风光摄影发烧友,喜欢慢速快门拍摄的,索尼和尼康,还是要比富士要用多了,是真的好用多了啊 。
这个其实比宽容度更实在的了 。
毕竟宽容度这个东西,说白了,很多时候,也就是不到一档的差别,或者说,最多也就是0.5挡的差别而已,真正的实际意义并不是那么大的了 。
好吧,还是说说索尼的宽容度吧 。
索尼A7M3,A7R3,应该宽容度都是很不错的了,足够大多数情况下的风光摄影发烧友使用的了 。
不必太为了那么0.3挡或者0.5挡的差别而耿耿于怀了 。
本田飞度保险丝盒在驾驶室方向柱下面,有个放东西的格子,那里有个保险盒标志,抠开就是保险和了,油泵的继电器是蓝色的(只有一个是蓝色的,很好辨别),保险没有,保险是和发动机电脑一起的(为一本书的标志,可以忽略) 。
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