一直以来,关于正在大连造船厂建造的国产新航母的下水日期,可谓是千呼万唤始出来,犹抱琵琶半遮面 。 在3月30日的国防部例行采访人员会上,国防部发言人吴谦表示“一切顺利,不会让大家久等” 。 如此暧昧的措辞,真的是让广大军迷既兴奋又好奇 。 不会多久是多久?
这不,中国邮政这位队友终于按捺不住,放出了一张“中国首艘国产航母下水纪念”首日封 。 首日封是在新邮票发行首日,将该套邮票的全套或者单张贴在右上角,再加盖当天的纪念邮政日戳的特殊纪念信封 。 然而盖在这张航母下水纪念首日封上的日戳日期正是不久后到来的4月23日海军建军节 。 至此,广大军迷终于了却了一个心事,基本可以确定国产新航母将在4月23日海军建军节举行下水仪式 。 于是,很多人就开始憧憬中国双航母编队游弋南海、穿越宫古海峡时的霸气情景 。 不过我想说,下水和服役、服役和双航母时代之间有着本质区别 。
首先,我们要厘清一个概念——什么是“下水”?
船舶下水是现代造船过程中的一个重要节点 。 一般来说,当一艘船的船体结构建造,首次涂装和一些大型舾装件(如主机和发电机和锅炉等)吊装上船完成后,就基本具备了下水条件 。 这时候的船就像一个毛坯房,“家徒四壁”,做不了饭,睡不了觉,取不了暖,亮不了灯 。 下水一般有两种方式:重力下水和浮力下水 。 在船台上建造的船舶会选择重力下水,让船舶依靠自身重力从船台滑入水中 。 而像航母这种大型舰艇,一般会在干船坞里建造 。 当具备下水条件时,再将船坞注满水,让它浮起后拖到舾装码头进行后续建造 。 所以,新航母下水时间的确定,最大的意义就是表明之前的建造任务圆满完成 。
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下水之后离服役就不远了吗?
就像毛坯房不能立即住人一样,刚下水的航母离服役还有不短的一段路要走 。 而且这段路依然非常艰巨,容不得半点马虎 。
一艘船从下水到交付,至少还要经历舾装和试航两个环节 。 其中舾装是指安装、调试并验收除了船体结构外所有的船舶装备 。 我们之前举的装修房子的例子,在这里会被划分到居装作业中去,主要任务把船员生活起居的区域打理好(例如厨房、洗衣房、浴室等) 。 除此之外,舾装还包括机装、电装、管装等,例如所有船舶都有的主机、发电机、锚机、舵机等 。 不过,对于航空母舰这种复杂精密的战争机器,比普通民用船舶还要多出武器、雷达、通信导航、指挥、机库、航管、阻拦装置等复杂系统 。 据报道,之前的辽宁舰上所有电缆总长度就超过了5000公里 。 所以,舾装作业被认为是整个造船过程中最复杂最危险的阶段 。 在辽宁舰的建造过程中,船厂就曾打出“不延误一天,不损失一人”的口号 。 这个口号丝毫没有夸张,在建造如此复杂的海上霸王的过程中不损失一位工人,已经可以说是管理上的奇迹了 。
在舾装一切顺利的前提下,就可以拟定试航日期了 。 正所谓是骡子是马,拉出来遛遛,试航就是要全面检验各系统的可靠性和协调性 。 主要的试航项目包括主机试验、平衡性试验、负载试验、锚机试验等 。
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由于我国造船工业的不断进步,模块化分段建造和预舾装等技术已经广泛应用在军舰制造中,这可以大大缩短从下水到交付之间的建造时间 。 一般来说,即便一切顺利,对于国产新航母这种体量的水面舰艇,下水后距离交付海军至少还需要两年时间 。
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