电动车更换电池选择哪种更好更耐用石墨烯电池耐用吗 _石墨烯

电动车更换，石墨烯电池，锂电池，铅酸电池，到底哪种电池最好？
最近几年电动车的电池是越来越多了，现在用的比较多的有，铅酸电池，石墨烯电池，锂电池这3种型号？那一般一组电动车的寿命都在2到5年左右。
很多大家之前购买的电动车，现在都到了更换电池的时间了，那这3种电池如何选择？选择哪种性价比最高？

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石墨烯电池
最近几年的石墨烯电池也是炒的沸沸扬扬，很多人都会说这个电池比较耐用，跑的距离还远？那事实真的是这样吗？石墨烯电池里面真的有石墨烯材料吗？

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首先我们要了解到电池的特性，其实这个石墨烯电池，里面是没有一点石墨烯材料的，只是用的石墨烯纳米技术，把电动车电池的铅板密度给加厚，加大，
以20A电池为例，一般重量都在6公斤左右，铅板厚度是1.2毫米，而石墨烯电池，铅板密度为1.5毫米，重量为6.7公斤左右，一般为23A左右，所以这种加重电池，也叫石墨烯电池。

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续航
续航确实比一般的铅酸电池更长一点，以72V20A铅酸电池为例，一般情况下可以跑60公里，而72V23A石墨烯电池可以跑到70公里左右。
寿命
一般一组铅酸电池的寿命都在2年多左右，充电循环时间为300次，那石墨烯电池的寿命一般为3年左右，可以延长1年左右，充电循环时间为500次左右。

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锂电池
最近几年的锂电池也是越来越多了，很多的厂家都是直接配套锂电池，或者很多车主后期想自己更换锂电池，那目前常用的锂电池一般有2种。

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第一种，磷酸铁锂

这种电池相比较来说安全系数要高一点，续航跑的也远，磷酸铁锂电池，是一种使用磷酸铁锂（LiFePO4）作为正极材料，碳作为负极材料的锂离子电池，单体额定电压为3.2V，充电截止电压为3.6V~3.65V 。

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充电过程中，磷酸铁锂中的部分锂离子脱出，经电解质传递到负极，嵌入负极碳材料；同时从正极释放出电子，自外电路到达负极，维持化学反应的平衡。
放电过程中，锂离子自负极脱出，经电解质到达正极，同时负极释放电子，自外电路到达正极，为外界提供能量。

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循环寿命长
磷酸铁锂电池1C循环寿命普遍达2000次，甚至达到3500次以上。
而对于储能市场要求达到4000-5000次以上，保证8-10年的使用寿命，高于三元电池1000多次的循环寿命，而铅酸电池的循环寿命在300次左右。
不过这个也是建立在电池，正常保护和保养的情况下，才能做到循环寿命2000次左右。