也许很多人认为， 车载智能语音装置解放了人们的双手， 从而有利于避免分心， 但事实并不是这样 。 Strayer说：“车里装上这些先进的智能语音装置固然给人们提供了便利， 但是当人们在开车时使用这种装置时会极大地分散人们的注意力， 而如果再使用手机那就更危险了 。 因此， 为了安全起见， 人们最好在开车时不要使用智能语音装置 。 ”另一位研究者Joel Cooper认为， 车载智能语音装置使人们利用语音便可以轻松操作一些常用的娱乐软件， 如微博、微信等聊天软件， 这些操作的确让驾驶员得到了娱乐放松， 但与此同时也分散了他们的注意力 。
2013年美国运输部（Department of Transportation）的数据显示， 在由注意力分散引起的汽车相撞事故中， 共造成3154人死亡， 42.4万人受伤 。 美国汽车协会（American Automobile Association， AAA）强烈要求， 驾驶员行驶时不要随意使用车载智能语音装置， 智能手机也要谨慎使用 。
扩展阅读：谷歌自动驾驶汽车
2010年10月11日， 谷歌成功研发出了自动驾驶汽车 。 到目前为止， 该汽车已经在美国经过了200多万英里（约合320万公里）的行驶测试 。 数据显示， 谷歌的自动驾驶汽车在行驶过程中也并非绝对安全 。 截至目前， 该汽车已造成了16起交通事故 。
目前， 谷歌自动驾驶汽车的试车驾驶员已对事故原因做出了解释， 声称绝大多数的碰撞事故是由其他司机造成的 。 试车驾驶员的主要负责人Brian Torcellini说："在对自动驾驶汽车进行行驶测试的过程中， 我们在车上安排了两位试车驾驶员， 一位坐在副驾驶座上， 而另一位则监控显示汽车行驶路线、路面状况和交通信号的电脑显示屏 。 一旦出现问题， 驾驶员需要立即切换到人工驾驶模式 。 "Torcellini指出， 在行驶测试过程中出现的16起交通事故中， 其中有13起都是由于其他司机忙于看手机没有注意路况而导致汽车追尾；2起发生在行驶试验初期， 汽车自动驾驶技术还不够成熟；1起是由于试车驾驶员忙于其他事而没有对汽车进行正常监控 。
相关文献：
http://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-3284397/Should-using-phone-HANDS-FREE-car-banned-Drivers-attention-diverted-27-seconds-talking.html
（科学之家， 译审/编辑：AJ Chen）
以上内容就是智能语音装置让开车变得更危险？的内容啦， 希望对你有所帮助哦！
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