K687次班车 ， 重庆北（14：56）开往汕头（21：30） ， 全程30小时34分钟 ， 依次经过以下站点：
1、重庆北
2、武隆
3、黔江
4、酉阳
5、秀山
6、铜仁
7、怀化
8、娄底
9、株洲
10、衡阳
11、郴州
12、韶关东
13、广州
14、东莞东
15、惠州
16、河源
17、龙川
18、新宁
19、丰顺
20、揭阳
21、潮州
22、汕头
文章插图
扩展资料
K-快速列车
这个概念有两种官方用法 。
1、普通铁路上 ， 狭义快速列车(低级快速列车):全称快速旅客列车 ， 简称快列 ， 车次现以K字冠头 ， 区别于狭义普速列车和狭义特快列车 。
快速列车速度适中 ， 停站适中 ， 是目前用途最广泛的列车之一 。
快速列车属于传统铁路即普速铁路(普铁)里的列车分级 ， 不等于快速铁路 。
2、普通铁路上 ， 广义快速列车:包括狭义快速列车和特别快速列车(特快列车 ， 高级快速列车)、直达特别快速列车(直达特快列车 ， 最高快速列车) ， 都是快速列车的 。它们是几次中国铁路大提速的产物 。
这些快速列车(无论指兄团普快还是特快)都是单动力(只有一个动车即车头) ， 并非动车组列车 ， 最高时速160公里(就是直达特快列车的最高时速) 。
2006年11月中国铁路第六次大提速新闻发布会上 ， 铁道部领导介绍说"我们有多年开行时速160公里快速列车的经验" ， 是用广义意思 。
这种背景影响着中国高速列车(CRH)的时速起点:第六次大提速大突破 ， 出现了尘尘CRH ， 这种中国品牌的高速列车衔接快速列车系列 ， 因此中国高速列车有自己的特色:时速起点要求不高 ， 时速160的动车组就是高速列车了 ， 并不对应高铁(时速最低250) ， 而是对应快铁和高铁 。
CRH即中国高速列车 ， 即中国品牌的动车组列车 ， 2007年出现时就是区别于普通铁路唯橘上的这种广义快速列车(单动力) 。
参考资料来源：中国铁路客户服务中心
【k687次列车经过哪些站】
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