坐飞机,怎么挑一架安全的?

由于接连发生三起重大空难事故 , 这几天被人们称为“航空史上最黑暗的八天” 。
三起空难共造成465名乘客失去生命 , 扼腕叹息之余不少网友说自己快要“恐飞”了 , 但航空公司均发布声明称 , 目前飞机仍是最安全的交通工具 。
美国空难数据网统计显示 , 在1950年到2010年全球已得出确切事故原因的1085次空难中(不包括18名以下乘客的飞机、空军飞机、私人飞机和直升机) , 人为原因超过五成 , 所占比例最高 。
壹读君觉得 , 安全乘机最科学的本质是……拼人品 。 不过 , 灰机也有机品的 , 在我们可控范围内 , 挑选一架安全的灰机出行也是很重要的 。 今天 , 壹读君跟大家聊聊如何辨别灰机的好机品 。
没有绝对安全的机型 , 但有相对不靠谱的

要说民航飞机的话 , 目前主要是美国波音和欧洲空客两家公司的天下 , 远超其他制造商的市场份额 。 因此 , 评估机型的安全程度也要考虑它在全球的普及程度 。
美国《商业周刊》曾统计 , 世界上最安全的机型是波音777 , 它的致命事故间隔为1900万小时 。 从1995年投入运行 , 它的“零事故”神话到2008年才被打破 , 当时一架从北京飞往伦敦的波音777客机降落时发动机失灵 , 造成18人受轻伤 。

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从事故记录上看 , 目前还未遭遇过严重安全事故的是空客A380 , 但作为2007年才正式交付的“职场新机” , 可供观察的记录时间较短 。 根据致命事故间隔排名 , 目前能够戴小红花的安全机型有空客A380、波音777、波音747、波音737NG、波音767、空客A320、波音757等 。

接着我们来看航空机型的小黑榜 , 就近从台湾空难的ATR72说起 。
ATR72飞机自1994年第一次坠毁事故至今 , 已经发生了共12起重大事故 , 其中9起导致不同程度人员伤亡 。
据飞安惠官网的“事故调查记录”显示 , 复兴航空近13年有过8次飞行事故 , 其中791号ATR72-200班机曾在2002年12月于马公西南方坠海 , 机上2名驾驶员失踪 。
在喷气机时代 , 为何复兴航空还使用老掉牙的螺旋桨机型?业内人士表示 , 台湾的地理结构适合飞螺旋桨机 。 不过 ,
ATR72是老机型 , 上世纪90年代的标准和认知水平可能只相当于现在的最低标准 。
据统计 , 现今事故率较高的都是一些服役时间较长的“老爷机” 。 比方说 , 波音737-JT8D被称为“世界上最危险的飞机” , 其他危险机型还有波音737-JT8D、伊尔-76、图-154、空客A310、麦道DC-9 。
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挑选航空公司比机型更重要

无论哪个飞机制造商生产的飞机 , 都需要经过无数次试验并达标后才能交付使用 , 但航空公司的质素却有很大差别 。
航空公司评估网站Airline Ratings调查了全球448家航空公司的飞行记录后 , 评选出了十大最安全航空公司 。
澳大利亚航空公司Qantas成立于1950年 , 在西方主流航空公司中 , 它从未发生死亡事故 。 新西兰航空公司自1979年以来 , 超过150万次的飞行未发生任何事故 。 阿联酋航空公司成立29年以来 , 仅出过两起事故 。 其他上榜的航空公司包括阿提哈德航空公司、国泰航空公司、新加坡航空公司、维珍大西洋航空公司、长荣航空公司、全日空航空公司、皇家约旦航空公司 。
德国汉堡的喷气客机事故分析中心(JACDEC)发布的航空安全榜单中 , 每年会盘点最危险的航空公司 , 以上的航空公司都是被频频点名的 。 除此之外 , 喜欢在黑榜上盘踞的还有台湾中华航空、土耳其航空、巴西高尔航空、沙特尔拉伯航空等等 。

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