最直观的区别是—— 97号汽油更贵 。 当然 ， 贵也是有原因的 。
应用在内燃机内的汽油 ， 必需保持在压缩过程不自动燃烧 。 汽油内的正庚烷在高温和高压下较容易引发自燃 ， 造成爆震现象 。 降低引擎效率 ， 更可能引致汽缸壁过热甚至活塞损坏 。
汽油抗爆震的能力按辛烷值量度 。 因此正庚烷的辛烷值定为 0 ， 异辛烷的震爆现象很小 ， 其辛烷值定为 100 。 其他的碳氢化合物也有不同的辛烷值 ， 有可能小于 0 （如正辛烷） ， 也有可能大于 100（如甲苯） 。 因此 ， 汽油中的辛烷值则直接取决定汽油内各种碳氢化合物的成分比例 。 如果测得一种汽油的标号为 90（即辛烷值 90 ） ， 则表示该标号的汽油相当于 90% 异辛烷和 10% 正庚烷的混合液（体积比） 。 全球多数国家采用研究法和马达法测定辛烷值 ， 而用研究法数值标注 。
其中 ， 研究法测定是指在中低速温和驾驶时的条件下 ， 对辛烷值进行测定 ， 除美国和加拿大外 ， 被广泛采用为测定与标注方法 。 马达法则是指在模拟高负荷状态下对辛烷值进行测定 ， 也是一种常用的测定方法 。
增加汽油辛烷值的其中一种方法为加入四乙基铅 ， 但是这对人体有害 ， 且会损坏控制排气污染的触媒转化器 ， 自 1980 年代起 ， 无铅汽油就逐渐取代了有铅汽油 。 至 2011 年 ， 全世界只剩下阿富汗、阿尔及利亚、伊拉克、朝鲜、缅甸及也门六国仍使用有铅汽油 ， 联合国已与这六国合作订定有铅汽油退场计划 ， 以期能在 2013 年时全球不再使用有铅汽油 。 另外 ， 部分旧型引擎可能使用未强化过的进气阀气门座 ， 若只是使用无铅汽油会提早损坏 ， 对于这种引擎必须（偶尔）加代铅剂配合无铅汽油使用 。
目前汽油主要有90号、93号、97号三种 。 标号越高 ， 抗爆性能就越强 。 一般人们认为的更“纯”更好 ， 主要就是体现在汽油的抗爆性上 。
但是 ， 也并非标号越高的汽油就越好 。 原则上讲 ， 引擎压缩比高的车型应采用高辛烷值汽油 ， 加入标号过低的汽油 ， 会使汽缸温度剧升 ， 汽油燃烧不完全 ， 造成爆震、发动机功率下降、耗油及行驶无力等现象 。 而低引擎压缩比的车型硬要用高标号油 ， 就会出现“滞燃”现象 ， 即压到了头它还不到自燃点 ， 一样会出现燃烧不完全现象 ， 对发动机也没什么好处 。
一般来说 ， 不同标号的汽油都有不同的适用范围 。 具体分级如下：
90号汽油(中国大陆)：适用于引擎压缩比 7.5 到 8.0 之间的车子 。
93号汽油(中国大陆)：适用于引擎压缩比 8.0 到 8.5 之间的车子 。
97号汽油(中国大陆)：适用于引擎压缩比 8.5 到 9.5 之间的车子 。
98号汽油(中国大陆)：适用于引擎压缩比 9.5 以上的车子 。
【93号汽油和97号汽油有什么区别？】（注：93号和97号汽油在北京已改为92号和95号）
以上内容就是93号汽油和97号汽油有什么区别？的内容啦 ， 希望对你有所帮助哦！
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