天全是茶叶的盛产区 ， 由于地理位置特殊 ， 更与藏区康巴相邻 ， 因而“茶马互市”交易更盛 ， 至明代经商户达60余家 。 “天全边茶”产量达2．9万担 。 过天全县城 ， 出禁门 ， 便是二郎山系 ， 是茶马古道的必经地 ， 相对于年代更为古老、被历代衙府称为“官道”的经荥经、泥头、磨西至泸定、康定的“大路” ， 此路俗称“小路” ， 所背之茶亦称“小路茶” ， 无论大路、小路一样要路经此处 ， 一样要翻越三千二百多米的马鞍山和五千多米的二郎山 ， 因而二郎山南麓山脚有地名曰“两路” 。
【茶马古道 历史深处】翻山越岭 ， 地势陡险 ， 骡马难以通行 ， 只有人手脚并用 ， 方能攀援通行 。 所以各地古道中惟一造就了“茶马古道”上仅此从天全禁门关至康巴路段独有的风景奇观：人力背茶 。 背夫们相约十人、八人 ， 每趟从茶商的库房里领取茶包 ， 背往指定的地方 。 体力好的取20―25包 ， 足有300―400斤 。
背夫们领到手的茶包层叠摞好 ， 用竹签串连固定 ， 再以篾条编成背篼 ， 套上双肩 。 背夫无论是谁皆自备食物 ， 即玉米面和一小袋盐巴 ， 仅此而已 。 胸前系着一个椭圆形的小篾圈 ， 俗称“汗剐子”专用于刮汗 ， 手里拄着一根丁字形的拐杖 ， 拐尖镶有铁杵 ， 俗称“拐筢子”“墩拐子” 。 茶包一旦上背 ， 沿途一般不得卸下歇息 ， 待有平缓处 ， 领头背夫（有地方称拐子师 ， 也有地方称大背师）便审势路段和背夫负力情形 ， 需歇一歇了 ， 便扎下拐子 ， 一声吆喝 ， 示意大家找地方歇息 。 拐杖就是支架 ， 茶包垫在拐子上 ， 拐子扎在石头上 ， 背夫们便都挺直腰背歇脚片刻 。 日久天长 ， 古道上便留下了铁杵扎下的痕迹 。 甘溪坡上、紫石关旁那些茶路上密布的“拐子窝”至今仍在荒弃而覆满青苔的石板道上隐隐现现 。
古道是走出来的 ， 这一走就是几千年 ， 几千年漫长的岁月中 ， 它历经风雨 ， 铸就了历史和文明 ， 虽然说现代文明替代了它 ， 但它不是消失 ， 更不是灭亡 ， 这是人类历史上一段美好的过去 ， 它是人类向前发展史上一座闪耀着光彩的里程碑 ， 它光彩背后的神奇 ， 源自于人类的坚韧不屈和自强不息 。
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