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厦门站在岛内 ， 市区；厦门北站在岛外 ， 集美区 。
厦门站简介：
【坐动车到厦门站和厦门北站的区别是什么？】厦门站是华东地区的大站 ， 有始发客车41对 ， 通过鹰厦铁路等与全国铁路网连接 ， 覆盖华北、西南、华中、华东等地区 。至东渡港区、海 沧港区的铁路已通车 ， 开通了至上海、江西、武汉、郑州、三明等地区的快速直达货运列车 。厦 门火车站位于厦门市梧村街道 。
厦门站是一个具有五十年历史的车站 ， 为实践“人民铁路为人民”的服务宗旨 ， 厦门站干部职工努力把握客运工作的特点和规律 ， 探索具有“窗口”特色的服务质量管理 ， 建立了一整套科学管理制度 ， 先后开发运用了计算机全路联网售票系统、图文LED导向显示系统、旅客问讯语音合成系统、行车安全微机管理系统以及多媒体办公自动化局域网等项目 ， 使车站运转、客运服务、售票、信息管理、安全疏导管理系统的技术含量不断提高 。
为了提高职工队伍素质 ， 厦门站建立了教育激励机制 ， 贯彻落实铁道部规范服务标准 ， 制定了一套齐全的客运服务通用标准、岗位标准、作业标准 。厦门站为了强化内部控制和外部监督 ， 还聘请社会有关专家担任“啄木鸟” ， 对车站服务质量进行监督、检查 ， 促进车站服务质量不断提高 。车站还积极推行ISO9001质量体系认证 ， 力求实现服务质量的标准化、程序化、制度化 。
铁路：厦门辖区共拥有厦门站、厦门北站、杏林站、高崎站、前场站、东孚站、海沧站和白礁站等 。拥有站台面积14716平方米 ， 仓库面积13491.2平方米 ， 雨棚面积4150.6平方米? ， 散货堆装场地22808平方米 ， 可供散货堆放量达17304.4吨 。
厦门站还将汇集城市快速公交系统、轨道交通和各类车辆等多种交通方式 ， 形成一个大型的综合客运交通枢纽 。厦门站将采用巨型空间木行架支撑网架结构体系 ， 体现闽南民居“燕尾脊”意象 。客运用房总建筑面积5万余平方米 ， 采取高架候车形式 ， 旅客“上进下出” ， 将车站功能空间划分为高架候车层、站台层、广场层三个层面 。厦门站铁路设施拟一次性建成 ， 设到发线14条 ， 旅客基本站台2座、中间站台4座 ， 旅客地道、天桥各1座 ， 站台上设等长无站台柱雨棚 。交通换乘设施均尽量靠近站房布置 ， 缩短旅客换乘距离 。规划目标是乘客能在最短5分钟内 ， 实现乘车换车中转的需求 。
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