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有可能是脚踩下离合器的时间太长了 ， 具体规定多长时间我现在忘记了 ， 这个你可以问下教练 ， 也有可能是挂挡杆放在空档的时间太长了 ， 还有一种可能就是电脑这个逗比会整人 ， 考场的全是些烂车 ， 运气好的话抽到的车子好点 ， 以前考科三的时候我就被整过 ， 当车子交给我的时候 ， 我问了考生这部车子车况怎样 ， 他说车子有问题 ， 会乱报 ， 他在过人行道时双闪给毙 ， 两次都是 ， 他的前一个考生也是这样 ， 这时我心里就突突了 ， 我就问我的教练要不要让技术人员看看 ， 教练说先不用 ， 多打几次双闪 ， 结果上去以后 ， 在侧方停车的时候报了一次 ， 在往后过人行道的时候 ， 我双闪打了好几次 ， 结果在过人行道的时候也被报了 ， 系统就提示重考 。回到考场后我还问 了一次教练 ， 教练还是说多打几次双闪 ， 第二次是在汇入车道的时候被报了一次 ， 在人行道的时候报了一次 ， 这次考试就gameover了 ， 我可以保证两次都操作规范 ， 然后我找了驾校带队的负责人 ， 就去找科长去申诉 ， 那个科长就派了个技术人员去试车 ， 在这个过程中 ， 又有一个开这部车的人挂了 ， 技术人员开了一圈后 ， 就将车子停在一边 ， 然后打开后备箱 ， 鼓捣了几下就去汇报了 ， 但是在这种情况下 ， 架管科的科长还是不同意认我们重考 ， 因为当时有好几个是用那部车的 ， 就是我一个人去找 ， 他怕如果同意我补考 ， 其他人如果也找让补考就比较麻烦 ， 结果硬是不同意我补考 ， 还有一个就是我驾校的带队也劝说我让我放弃 ， 当时我有一个顾虑 ， 因为我们现在的情况 ， 如果坚持有可能让补考 ， 但中间和以后再考试的过程就不敢保证有没有猫腻 ， 可能以后花的成本还更大 ， 还有那些开过这部车的别的驾校的人没有办法找到 ， 结果没有办法 ， 只能同意放弃了 ， 轮了几个人后 ， 有人过有人没有过 ， 比较正常 ， 后来我教练的另一个学员也是开这部车 ， 教练也有点担心 ， 但是他过了 ， 这一次我教练带四个人去 ， 就我一个没有过 ， 其中一个可以说是非常烂的 ， 但是他也过了 ， 只能是我运气不好 ， 回来的时候教练也一直说可惜 ， 如果不是这个原因我是比过的 。过了一段时间后 ， 再次考科三 ， 又碰到了一个插曲 ， 出了考试场地后 ， 在快开到掉头的地方 ， 系统一直提示请开回起点 ， 我就郁闷了 ， 回来后问了教练 ， 他说没有关系 ， 这是电脑没有收到信号 ， 不算 ， 让我从头再来过 ， 接下来的就一路顺风顺水 ， 还好我的心理素质不错 ， 在那种情况下没有影响我的正常发挥 。一百分过了 ， 了结一桩事情 。
【科三考试加减档操作从四档减三挡时候，刚挂回三挡就被电脑说是我空挡滑行，我想说我明明挂上挡了，为什么】
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