摩托车SG级别是全合成润滑油吗?


摩托车SG级别是全合成润滑油吗?

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不是!!!润滑油(机油)基础知识 发动机的润滑系统 , 与人体的血液循环系统非常相似 。人体离不开健康的血液 , 一旦失血过多或血液发生质变 , 生命将受到严重威胁 , 甚至失去生命 。一台发动机工作质量的好坏与寿命的长短 , 在很大程度上取决于润滑油数量的多少和质量的优劣 。健康的人体具备造血功能 , 能及时补充新鲜血液 , 而发动机却做不到这一点 。另外 , 对润滑油作用的理解和重视程度将起着决定性的作用 。在这里 , 我们就摩友们比较关心的五个问题进行解疑 。润滑油的作用是什么? 1、润滑减磨:防止机件干摩擦 , 减少摩擦阻力 , 在零件表面形成油膜 。2、冷却降温:通过润滑油的循环带走热量防止烧结 。3、清洗清洁:通过润滑油的流动冲洗零件工作表面摩擦产生的金属和其它脏物 。4、密封防漏:减少气体的泄漏和外界的污染物进入 。5、防锈防蚀:能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及害气体与零件的接触 。6、减震缓冲:当发动机汽缸口压力急剧上升 , 突然加剧活塞、活塞 销、连杆和曲轴轴承上的负荷很大 , 这个负荷经过轴承的传递润滑 , 使承受的冲击负荷起到缓冲的作用 。机油的型号是怎样定的?如何选用? 每个润滑油的正规厂商一定会在产品外包装显著位置注明油品牌号 , 牌号是由一组数字及英文字母共同构成 , 如:15W/40SG、5W/30SJ等 。牌号前的数字部分如:15W/40、5W/30代表汽油机油的粘度等级 , 后面的字母部分如SG、SJ代表汽油机油的质量等级 。就是说 , 汽机油的粘度牌号由两部分构成 , 即粘度等级与质量等级 , 其中质量等级是标志汽机油质量高低的关键 。以15W/40SG为例: 15W 40 SG 低温性能 黏度 等级 质量等级是这样划分的:根据世界通行的美国石油学会SPI的分类 , 将汽油机油定为以“S”为系列SA、SB、SC、SD、SF、SG、SH、SJ等多个等级 , 我国国家标准是等效采用此方法分类的 。质量按字母顺序依次提高 , 即目前SJ级润滑油是世界上级别最高、质量最好的汽油机油 , 市场上常见的长城福星机油、美孚一号均属于SJ级别;SH级次之 , 市场常见的有长城机油、美孚等;而SF、SE则属中档产品 。下面介绍汽油机油的粘度等级的划分:按照世界上公认的美国汽车工程师协会SAE制定的粘度等级 , 根据油品的高、低温流动性分为:“W”系列和非“W”系列 。“W”系列主要以油品的低温性能来划分 , “W”前面数字越小 , 表示低温性能越好 , 可在越寒冷的温度下使用 。如:15W/40粘度等级兼顾了油品的高、低温性能 , 我们称它为多级油 , 可以冬、夏通用 。而非“W”系列是以油品的100℃的粘度大小来划分 , 数字越大代表粘度越高 , 只适用温度较高的地区 。在机油的特性中 , 最重要的一点是它的粘度 。机油的粘度随温度变化 , 对于那些低温时粘度小 , 高温时粘度大 , 能保证发动机在任何温度下都能正常润滑的机油 , 我们定义为多级机油 。中档车使用SG级别的机油 , 按照保养手册定期保养就足够了 。机油黏度使用15W/40 , 可以保证大部分地区的使用 。一般高档车都要选择高档机油 。在高温及严寒情况下 , 仍能维持适当的粘度 , 而提供合适的保护 。另外 , 高档机油因氧化而产生酸质、油泥的趋势小 , 因而具有更长的使用寿命 , 对发动机在各种恶劣操作条件下 , 都能提供适当的润滑和有效的保护 。矿物油与合成油到底有何不同? 各种用途的润滑油 , 是由不同等级粘度的基础油掺配以不同比例的几种添加剂调制而成 。而矿物油与合成油之最主要差别在于基础油不同 。矿物油的基础油是原油提炼过程中 , 在分馏出有用的轻物质(如航空用油、汽油等)之后 , 剩下来残留的塔底油再经提炼而成 。就本质而言 , 它是运用原油中较差的成份 , 原油中存有几千个不同的混合物分子组成 , 提炼技术即使再精进 , 亦无法将其中不良物、杂质去除殆尽 。反观合成油的基础油 , 系来自于原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯 , 再经聚合、催化等繁复的化学反应才炼制成大分子组成的基础液 。在本质上 , 它使用的是原油中较好的成份 , 加以化学反应并透过人为的控制下达到预期的分子形态 , 其分子排列整齐 , 抵抗外来变数的能力自然很强 , 因此合成油体质较好 , 其对热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油强的多 。除了上述之外 , 矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去 , 因此流动点较高 , 不适合寒带作业作用 。而合成油因不含杂质 , 其流动点可达零下50℃以下 。如飞机、太空飞船、潜艇等所遇气候温度相差悬殊的场合 , 则非使用合成油不可 。新机油的质量如何鉴别? 目前 , 市场出售的机油并非那么“纯洁” , 以次充好 , 以劣充优的现象普遍存在 。当你需要购买机油时 , 如果不具备质量鉴别和牌号识别能力 , 应请专门的技术员或经验丰富的技工帮助选择 。1.观察机油颜色 国产正牌散装机油多为浅蓝色 , 具有明亮的光泽 , 流动均匀 。凡是颜色不均、流动时带有异色线条者均为伪劣或变质机油 , 若使用此类机油 , 将严重损害发动机 。进口机油的颜色为金黄略带蓝色 , 晶莹透明 , 油桶制造精致 , 图案字码的边缘清晰、整齐 , 无漏色和重叠现象 , 否则为假货 。2.闻气味 合格的机油应无特别的气味 , 只略带芳香 。凡是对嗅觉刺激大且有异味的机油均为变质或劣质机油 , 绝对不可使用 。使用中的机油质量如何鉴别? 鉴别使用中机油的质量 , 是确定是否需要更换机油的依据 。1.搓捻鉴别 取出油底壳中的少许机油 , 放在手指上搓捻 。搓捻时 , 如有粘稠感觉 , 并有拉丝现象 , 说明机油未变质 , 仍可继续使用 , 否则应更换 。2.油尺鉴别 抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰 , 当透过油尺上的机油看不请刻线时 , 则说明机油过脏 , 需立即更换 。3.倾倒鉴别 取油底壳中的少量机油注入一容器内 , 然后从容器中慢慢倒出 , 观察油流的光泽和粘度 。若油流能保持细长且均匀 , 说明机油内没有胶质及杂质 , 还可使用一段时间 , 否则应更换 。4.油滴检查 在白纸上滴一滴油底壳中的机油 , 若油滴中心黑点很大 , 呈黑褐色且均匀无颗粒 , 周围黄色浸润很小 , 说明机油变质应更换 。若油滴中心黑点小而且颜色较浅 , 周围的黄色浸润痕迹较大 , 表明机油还可以使用 。谢谢采纳

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