1、离合器分离不彻底 。离合器是传动系的重要构成部分 ， 其功能是保证汽车平稳起步、换挡平顺及防止传动系过载 。由于其常处于频繁接合和分离的工作状态 ， 且工作环境恶劣 ， 因此很容易出现故障 。如果在换挡过程中 ， 离合器不能彻底分离 ， 必然会使换挡不能顺利进行 ， 甚至是无法换挡 。如果变速器长期处于分离不彻底的情况 ， 不但换挡沉重 ， 甚至会降低同步器的使用寿命 。对于有换挡沉重的问题车辆 ， 也应当首先检查离合器的使用情况 。应检查踏板自由行程、分离杠杆高度及中压盘分离机构 ， 必要时应进行调整 。储油箱缺油 ， 应进行加注 。摩擦片过厚 ， 应进行修磨 ， 也可在离合器壳体与飞轮之间加调整垫 ， 直至离合器分离彻底 。
2、变速器外部的操纵机构 。变速器的操纵机构 ， 简单来说 ， 可分为硬杆操纵和软轴操纵两种类型 。对部分货车而言 ， 由于驾驶员离变速器距离近 ， 大部分操纵杆可以直接布置于变速器上 ， 减少了操纵机构的路途损失 ， 这是简单的操纵-直接操纵 。如果变速器的位置离驾驶员较远 ， 硬杆连接会很不灵活 ， 使用软轴连接换挡手柄球杆和变速器操纵机构的选、换挡摇臂 ， 这便是软轴操纵 。
【重汽豪沃换挡沉重怎么处理 重汽豪沃换挡沉重是什么原因】3、变速器的挡位自锁弹簧 。拨叉轴前后移动 ， 带动拨叉的移动 ， 从而使拨叉推动同步器进行挂挡 。用自锁弹簧压紧自锁钢球 ， 自锁钢球通过作用在拨叉轴上的力来实现挡位的自锁 。如果选用的弹簧刚度比较大 ， 则所需要的换挡力就相应地比较大 。因此 ， 可以更换弹簧刚度相对较小的自锁弹簧 ， 来降低换挡力 。但是 ， 如果自锁弹簧的刚度过小 ， 就会造成换挡手感降低和容易掉挡等故障 。所以 ， 通过调试选用合适的弹簧 ， 即可降低换挡力又不至于掉挡 。
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