去加油站加油能说加满吗到加油站千万不要说把油加满 _知识经验

国际局势的动荡，已经使我国的92号汽油从去年年初的6元/升，涨到了如今的8元多/升，相当于加满50升油箱要多花出100多块......
由于近期油价的上涨还在继续，且每次调价幅度都不小，所以不少车主都会抢在调价窗口前去把汽油加满，甚至一些人在油枪自动跳枪后，还会要求工作人员再多加个几十块，直至汽油液面达到与加油口齐平的程度......
可事实上，这种将汽油加满的操作会极大程度损害车辆的寿命！这究竟是为什么呢？往下看！

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众所周知，汽油是一种极易挥发的物质，而液体气化后体积又会极度膨大，所以早期的汽车为了避免油箱内压力变大引发危险，都会在油箱上设置一个通风阀，来使油箱内的气压与外界达到平衡。
但由于汽油的挥发速度太快了，在28℃的开放条件下，仅需20分钟就可以挥发55% ，所以即使早期汽车将通风阀设计的很小，将通风速率控制的很低，但只要超过一天时间，油箱内的汽油也都会挥发的所剩无几了。

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燃油蒸发控制系统
这种一天一加油的操作不仅费钱费力，而且通过油箱通风阀挥发出来的辛烷、烯烃、环烷烃和碳氢化合物也会对人体和大气产生严重的危害。根据测算，即使在当今汽车对大气造成的污染中，也依然有高达20%是由汽油挥发造成的。
那么可想而知，早期油箱通风阀的直排设计会对大气造成多么严重的污染。所以为了避免浪费和污染大气，美国政府便于1971年开始强制要求汽车必须安装“燃油蒸发控制系统” ，并且这个配置也在随后成为了所有汽车的标配。

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这套“燃油蒸发控制系统”之所以能将挥发的油气收集起来，靠的就是其中的碳罐结构。这个碳罐的内部由我们熟知的活性炭构成，没错，就是那个我们用于吸附异味或者改善饮用水口感的活性炭。
由于活性炭的内部结构拥有无数的微孔，所以活性炭的表面积要远比我们肉眼看到的更大。根据科学测算，一块重量为1g ，体积仅为1.47cm3的活性炭，其表面积可达3000m2 ，相当于0.42个足球场那么大，可以轻易捕捉住以分子、原子形态存在的物质。而这种体积小、重量轻但表面积巨大的特质，也让活性炭成为了捕捉挥发油气的最佳选择。