发动机启停和驻车有区别自动驻车和自动启停有什么区别 _知识经验

Autohold（自动驻车）工作时发动机也处于运行状态，自动驻车的主要目的是为了增加驾乘人员用车的便利性，避免在等红绿灯的过程中出现溜车导致的事故。
而自动启停更多的是出于保护环境的目的，主要是通过识别车辆行驶状态并通过熄火来实现节能减排；自动驻车和自动启停在工作的时候。
前者可以完全的释放双脚，而后者必须一直踩着刹车才能保证自动启停功能正常工作。

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Autohold（自动驻车）和自动启停1、自动驻车功能主要指的是自动刹车功能，当咱们在等红灯的时候，车辆电脑识别到车速为0时，会自动自动刹车功能。
但是自动启停需要手动开启，而开关一般位于车辆档位杆附近，自动驻车功能启动之后，无论车辆出于哪个档位，车辆都会保持在制动状态，只有车辆加油门的时候才会自动解除。
有一点必须强调一下，很多人都以为自动驻车功能都是通过电子手刹来实现的，其实这是个误区。
自动驻车实现的前提就是车辆必须配套ESP这样的动态紧急制动功能，当车辆的自动驻车功能启动的时候，这套系统会计算出车辆出于坡道或者铺装路面时需要的制动力，并通过四轮来施加略大的制动力达到制动车辆的目的。
带电子手刹的车主可以尝试一下，当自动手刹功能启动的时候，咱们加油门行驶的时候会有明显的制动感，同时解除的过程大概需要2秒左右，这是我自己尝试的结果，因此车辆自动驻车功能是不会应用电子手刹来实现的。

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2、自动启停功能简单点来说主要是车身电脑读取到车辆的速度为0时，且驾驶者有制动的情况，这个时候自动启停功能启动，仪表上会亮起一个A的灯，同时车辆会自动熄火。
当咱们松开刹车踏板的时候，车辆控制马达自动启动启动车辆，容易等红灯这样短暂时间等熄火，来实现节能减排等目的。
但是大部分车主包括我自己，上车之后等第一件事就是直接关闭自动启停功能，这项功能虽然能起到一定的节能减排的目的，但是车辆频繁启动和熄火带来了极大的不舒适性，所以很多车主比较排斥自动启停功能。
同时自动启停功能对于车辆的电瓶要求比较高，只能使用专用的启停电瓶，才能满足车辆高频率的启动和熄火，启停电瓶的价格是普通电瓶的一倍以上，基本都是千元起步。
【发动机启停和驻车有区别自动驻车和自动启停有什么区别】