【柴油车能上高原吗？】
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能上的 。
所有柴油机在开发过程中都必须做三高试验，即高温试验（夏天去吐鲁番）、高寒试验（冬天去最北边的漠河）、高原试验（青藏高原），保证车辆无论在什么样的环境下都能保持良好的工作状态 。
高原试验的必要性在于，海拔每升高1000m，温度大约会下降6°C，气压大约会下降0.1个大气压 。这会引起发动机供气不足，导致发动机性能和可靠性方面的问题 。高原试验的最高海拔高度，通常为接近5000m，试验地点选择在昆仑山口 。
主要考虑的风险包括：（1）发动机烟度增加；（2）发动机低速高负荷运行时增压器喘振；（3）发动机高速高负荷运行增压器转速超限；（4）排气温度过高导致排气管路故障 。
为了避免以上故障的产生，通常的方法是通过ECU数据标定，在风险工况下减少燃油供给量，通过降低发动机输出扭矩和功率的方法来保证可靠性 。
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