文章插图
1.喷油嘴
喷油嘴喷油量过大就会导致混合气体的浓度过高 ， 可燃物多助燃物少 ， 这样的话就会导致燃烧不充分 。
喷油嘴在喷油的时候雾化效果不好 ， 会使缸内混合气体混合不均匀 ， 这样也会导致燃烧不充分 。
2.火花塞点火异常
火花塞使用寿命根据材质有所不同 ， 少的有2万公里换一次 ， 多的有十几万公里更换一次 ， 但是不困什么样的火花塞都会有坏的时候 ， 火花稍弱、点火不连续、火花偏移、无法点火等都会直接导致混合气体燃烧不充分 。
3.进排气不畅
正时皮带（或者链条）异常、凸轮轴异常、气门异常都会导致进排气不畅 ， 就像身体感冒鼻塞不痛 ， 就会导致身体不舒服；而提前或者拖后排气（进气）、气门密封不严都会导致缸压不足 ， 所以燃烧不充分就是一定得了 。
4.进气道空气流量数据不准
车辆本身有一个空气流量传感器 ， 一旦损坏或者失去电信 ， 行车电脑默认最小进气量 ， 这时即便是深踩油门也不会提高转速；深踩油门就会增加喷油量 ， 也是会导致混合气体浓度偏高 ， 多余的燃油无法燃烧 ， 从而产生积碳 。
5.三元催化和氧传感器故障
三元催化是尾气净化过程中最重要的环节 ， 它可以将尾气中的一氧化碳、氮氧化物等转化为二氧化碳、氮气、氧气和水等无污染气体 ， 从而减小对大气的污染；氧传感器有两个 ， 通过侦测尾气中的氧气含量来判断调整缸内的混合气体浓度 ， 从而让发动机达到最佳燃烧效果 ， 提高燃烧质量 。
【汽车积碳需要清洗哪些部件】
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