文章插图
1、空气动力与速度的关系：
当车辆在高速路快速行驶时 ， 车头将空气一分为二 ， 上半部的空气流流速较快 ， 从而产生了一个向上的提升力 ， 导致轮胎与地面的摩擦力减小 ， 悬挂行程相较于平放时拉长 ， 因而导致发飘 。
2、悬挂设计：
悬挂设计是对汽车稳定性影响最大的因素 ， 悬挂调教软硬之分 ， 硬悬挂弹簧行程短 ， 车身稳定性佳 ， 但滤震性能不理想；而软悬挂弹簧行程长 ， 对于车身晃动反应较为敏感 ， 平复车身晃动所需要的时间比较长 。
3、车身重心的高低：
车辆重心高度会影响转弯与刹车时四个轮胎上的转移量 ， 过弯时载荷向外侧车轮转移 ， 当外侧载荷转移量越大就越容易让人感觉车在飘 。
4、轮胎性能：
轮胎的参数包括扁平率、胎压以及花纹的形状大小等都会影响到抓地力的表现 ， 轮胎对地面抓地力越小 ， 车辆行驶的稳定性就越差 ， 发飘的主观感受就会愈加明显 。
【车子跑高速发飘是怎么回事】
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