新华社大连11月28日电（采访人员郭翔、张博群）“保持姿态 。”在大连湾海底隧道沉管安装船上 ， 安装团队每个人紧盯着测控系统显示的数据 。“经过13个多小时的安装 ， E12管节与E11管节完成对接 。”中交一航局大连湾海底隧道安装团队成员田普江说 ， “每个标准沉管管节重约6万吨 ， 海底管节间的对接要达到毫米级别 。”
【大家伙|“海底穿针”！6万吨“大家伙”的毫米级精准对接】27日凌晨 ， 大连湾海风刺骨 。大连湾海底隧道工程施工现场 ， 拖轮编队起航 ， E12管节开始浮运安装 。E12管节到达指定地点后 ， 施工人员将安装船上的12根缆绳系泊在沉管上 ， 操作人员通过手柄操控绞缆机 ， 根据测控系统显示的数据控制缆绳 。
据介绍 ， E12管节沉放水深约25米 ， 缆绳绞移速度需严格控制 ， 为了保证施工质量 ， 最后10厘米对接用时1.5个小时 。为实现毫米级的对接精度 ， 安装团队需要根据沉管轴线偏差实时调整安装船与沉管的姿态 。
狭小水域施工、临近航道施工、寒冷条件下水上作业……安装团队成员王殿文说 ， 沉管管节安装中克服了诸多困难 ， “海流、波浪等千变万化 ， 每分每秒都需要全神贯注 ， 应对随时可能出现的突发情况 。”
大连湾海底隧道工程施工的海域地质情况复杂 ， 海底礁石较多 。为确保沉管管节的精准对接安装 ， 项目团队经过三年多的技术攻关 ， 采取整平船漂浮在海面上进行基床整平 。自去年12月9日首节沉管安装成功 ， 已完成安装12个沉管管节 。
疫情防控和现场生产两手抓 ， 在大连市城市管理局等部门的科学组织下 ， 大连湾海底隧道工程项目团队在完成E12沉管管节安装前的各项准备工作的同时 ， 对所有人员先后进行5轮核酸检测 。
大连湾海底隧道是我国北方首条跨海沉管隧道工程 ， 全长5.1千米 ， 由18节沉管组成 。工程建成后 ， 将为大连市新增一条纵贯南北的快速通道 ， 对缓解大连中心城区交通拥堵、拓展城市发展空间、推动大连湾两岸一体化建设具有重要意义 。（完）
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