为什么飞机上多一个人比少一个人严重？ _小知识

2019年3月26日，一架从当作都飞往哈尔滨的国航CA4107次航班呈现耽搁，原定上午10点起飞的航班一向耽搁到12点才起飞，整整耽搁了1小时52分钟，原因是飞机上现实人数比电脑挂号多了一人！所有人员下机从头清点后才准许起飞！

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国航CA4107航班
【为什么飞机上多一个人比少一个人严重？】多一人严重仍是少一人严重？
这是一个无论机组仍是机场安检都很是头疼的问题，尽管多一人和少一人不外是相差一人罢了，但两者的性质完全纷歧样，严重水平也截然不同，下面简单做个阐发！
为什么会多一人？
良多伴侣认为怎么可能会多一人？一人一票的也会多出人来？先来理理机场登机手续，机场大厅是可以自由收支的，到机场后先到值机柜台换登机牌，趁便托运行李，当然行李会过安检机， X光透视内部有无可疑物品，好比易燃易爆或者其他受到管束的物品，好比锂电池是不克不及托运的！

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换登机牌后到安检通道执行具体的安检程序，您身上的矿泉水打火机小刀之类的物品就在这里被留下了，安检完当作后将进入候机大厅，然后期待登机口开放，一一列队检票登机！若是是国际班机的话还有个查抄护照的流程，但大致平安查抄流程都一样。

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机场安检
在这个过程中，理论上不该该犯错，所以多一人的可能性几乎就不存在，但事实上就是多了一人，什么环境？有几种可能：
一种是系统犯错了，搭客已经登机，但系统并没有实时更新
另一种则是可能真的有人混入了搭客
前一种只是系统层面的问题，大都是虚惊一场，清点人数一一核实后即可从头起飞，后一种工作就严重了，因为越过了值机柜台、安检通道、登机口检票登机等多个关隘，机场安检组的就得检讨是否存在缝隙，从一路通俗事务顿时就会上升到机场平安事务。

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2017年12月，一架从美国洛杉矶飞往日本东京的NH175航班，在起飞4小时之后，发现飞机上竟然多了一人，马上吓坏了机组人员，机组按拍照关划定，又返回了洛杉矶国际机场！颠末警方初步伐查，可能是机场的登机扫描系统出了问题，导致乘客误上了飞机。

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洛杉矶国际机场
当然这种仍是属于系统问题，而机场是存在员工通道的，若是是从机场员工通道偷入机舱，这样的问题就立即上升为机场平安问题，接下来大整改是必然的，相关人员还可能被究查刑事责任，当然即使系统犯错也会晤临检讨与整改，但两者性质又会纷歧样。

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其实员工也需要颠末安检
为什么会少一人？
少一人的环境可能会更多一些，但良多时辰往往是安检已过，但因为上茅厕或者躲在哪个角落里睡着了，没注重到到登机口已经开放，或者没听到登机广播，这种环境下一般登机口会频频广播，直至找到搭客！

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一般远程汽车或者高铁可没那么仁慈，时候到立马发车，但飞机纷歧样，出格是值机柜台上已经托运了行李的搭客若是没上飞机，那么很抱愧，行李找出来彻底查抄，因为这种环境很是可疑，为什么不上飞机？莫非行李中有管束爆炸物？所以必需要找到人，不然就要面对从头安检！是以业界就传播了一个说法，您托运了行李，又过了安检的环境下是很难错过飞机的，登机口会一次次广播，甚至找到您购票信息中的德律风找到您。