就在“汉萨联盟”与丹麦“互掐”时 ， 瑞典贵族也在尽力解脱丹麦统治 ， 于是“汉萨联盟”判断出钱撑持瑞典造反 。 瑞典几经战斗 ， 于1523年获得了自力 ， 带领瑞典人平易近战斗的古斯塔夫·瓦萨被选举为国王 ， 当作为现代瑞典的第一位建国者 。
古斯塔夫·瓦萨是个狠脚色 ， 他把矛头一转就瞄准了助其夺权的“汉萨联盟” 。 这是因为持久以来 ， “汉萨”商人在瑞典炼的是生铁 ， 运到德意志地域精加工 ， 酿成条形铁 ， 价钱翻了好几倍 ， 大块的肉都被“汉萨”商人吃了 ， 瑞典只能喝汤 。
“汉萨联盟”是很松散的商人联盟 ， 敌不外瑞典这种实力日渐加强的新兴平易近族国度 ， 很快就被赶出了瑞典冶铁业 。
接下来 ， 瑞典就起头成长本身的平易近族冶铁业 ， 出台良多优惠政策鼓动勉励德意志地域的铁匠移平易近到瑞典 ， 从而获得出产条形铁的手艺 ， 算是进行了财产进级 。 此后瑞典用了快要100多年 ， 才慢慢把其生铁产量和条形铁产量的比例扭转过来 ， 形当作了必然的工业化根本 。
就这样 ， 瑞典靠冶铁起步 ， 操纵“汉萨联盟”的运输能力入局波罗的海商业系统 ， 然后依靠国度力量把铁矿经营权紧紧攥在本身手里 ， 期待其开枝散叶 。
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靠炼铁当作为欧洲一霸 ，
瑞典也曾是个狠脚色！
时候暗暗来到17宿世纪 ， 此时曾盛极一时的“汉萨联盟”早已黯然离场 ， 欧洲的霸本家儿是新崛起的荷兰 。
那时 ， 荷兰的生齿不到200万 ， 其繁荣的经济是成立在贸易商业而非工业根本上 ， 全欧洲的商船吨位近一半都把握在荷兰手中 ， 半斤八两于英、法、葡、西四国商船吨位总和 ， 这也是“海上马车夫”的底气地点 。
文章插图
1470-1780年荷兰和欧洲其他商船队的运载量<单元：吨> 图源：安格斯·麦迪森《宿世界经济千年史》
跟“汉萨联盟”一样 ， 荷兰商人也看中了瑞典铁 ， 他们不单给瑞典投资 ， 还带来了欧洲的“高级工匠”瓦隆人（日耳曼人的一个分支 ， 本家儿要栖身在荷兰、比利时等地域） 。 瓦隆人的冶铁程度比德意志铁匠更高 ， 帮瑞典人再次进级了他们的冶铁手艺 ， 荷兰人这么做也是为了撮合瑞典插手本身打造的贸易商业系统 ， 究竟结果若是少了瑞典的优质铁 ， 这个别系就呈现了一个缺口 。
在荷兰人带来的手艺和资金的催动下 ， 瑞典冶铁效率倍增 ， 1604年铁条产量翻了一倍 。
更主要的是 ， 瑞典在本宿世纪初期继续“开挂” 。
跟着欧洲列国冶铁业的不竭成长 ， 炼铁规模也越来越大：最初是小型吹炼炉 ， 在炉内相对低温下 ， 经由过程柴炭还原制铁；之后 ， 人们起头把炼铁炉做大 ， 大到需要用风箱来鼓风；再后来 ， 风箱大到需要用水力来鞭策 。
在这种环境下 ， 炼铁所需的木材也越来越多 ， 良多欧洲国度逐渐发现 ， 木材不敷烧了！
那个年月 ， 固然也有一些家庭用煤炭取暖 ， 但煤炭作为燃料被普遍用于工业仍是18宿世纪蒸汽抽水机发现之后的事（煤炭开采会在坑道发生大量积水 ， 在蒸汽抽水机发现之前是矿井的最大威胁） ， 所以那时木材不仅是建筑业、造船业等的主要原料 ， 仍是冶铁业的主要燃料 ， 木材欠缺完万能卡住一个国度工业成长的脖子 。
1717年 ， 英国威尔士建了一个炼铁高炉 ， 焚烧时候却被推迟到四年今后 ， 因为要攒够三十六个半礼拜的木材 。 英国一个中等规模的炼钢厂 ， 一年要耗损2000公顷的丛林 ， 这对丛林笼盖率只有12%摆布的英国来说是搞不起的；法国丛林笼盖率比英国稍多一些 ， 可以或许冶炼一部门铁 ， 但也只能自给自足 ， 不克不及出口 。
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