唐朝舟船已采用了先进的钉接榫合的联接工艺 ， 使船的强度大大提高！
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唐朝舟船已采用了先进的钉接榫合的联接工艺 ， 使船的强度大大提高 。
宋朝造船修船已经开始使用船坞 ， 这比欧洲早了500年 。
宋代工匠还能根据船的性能和用途的不同要求 ， 先制造出船的模型 ， 并进而能依据画出来的船图 ， 再进行施工 。
宋朝还继承并发展了南朝的车船制造工艺 。
车船是一种战船 ， 船体两侧装有木叶轮 ， 一轮叫做一车 ， 人力踏动 ， 船行如飞 。
南宋杨幺起义军使用的车船 ， 高二三层 ， 可载千余人 ， 最大的有32车 。
在与官军作战时 ， 杨幺起义军的车船大显了威风 。
【普通的古代的轮船结构】古代船舶多是帆船 ， 遇到顶风和逆水时行驶就很艰难 ， 车船在一定程度上克服了这些困难 。
它是原始形态的轮船 。
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