其实“奋斗者”号就是一个微型潜水艇潜水艇图片 ， 只不过它的耐压艇壳所使用的材料要比潜水艇强的多 。 一般的潜艇或者核潜艇使用的是高强度钢材最为耐压艇壳的材料 ， 而奋斗者号载人深潜器的耐压艇壳材料则是新型的钛合金TI-62A 。
首先来说 ， 在海底万米深处的压力是非常大的 ， 也就是等于海水的重力潜水艇图片 。 这次奋斗者号下潜的最大深度是10909米 ， 大概算一下其压强是10909X1045X9.8＝111719069pa ， 也就是111Mpa 。 也就是说 ， 奋斗者号的耐压艇壳每平方毫米要承受111吨的压力 。
要知道美国海狼级核潜艇的最大下潜深度为610米潜水艇图片 ， 基本上其艇身每平方毫米要承受6吨的压力 。 海狼级核潜艇的艇身是由屈服强度为690Mpa的HY100型钢材和屈服强度为890Mpa的HY130钢材 。 前苏联用钛合金建造的685型攻击核潜艇的最大下潜深度为1280米 ， 其艇体每平方毫米要承受13吨的压力 。
而奋斗者号每平方毫米要圣承受的压力是海狼级核潜艇的18倍潜水艇图片 ， 是685核潜艇的8倍 。 由此可知 ， 奋斗者号所使用的Ti-62A型钛合金的抗压能力有多强 。 蛟龙号深潜器使用的TE4CLI型钛合金的强度为1100Mpa ， 但其最大潜深才达到了7062米 。
可以说Ti-62A型钛合金的强度要比TE4CLI型钛合金高上不少的 ， 至于其强度究竟是多少 ， 估计若干年后才会被解密出来潜水艇图片 。 事实上 ， 以前的载人深潜器使用的主要是Ti64型钛合金 。 但是以用来制造小尺寸的深潜器还行 ， 用于制造搭载3人的深潜器就不行了 。 所以说 ， 奋斗者号使用的Ti-62A型钛合金是自主研发的 。
世界上也只有4种载人深潜器可以下潜到万米以下的还低 ， 分别是深海挑战者号 ， 的理雅斯特号 ， 极限因子号 ， 奋斗者号 。 其中的里雅斯特号的下潜深度为10916米 ， 深海挑战者号得下潜深度10898米 ， 奋斗者号的下潜深度为10909米 ， 极限因子号的下潜深度为10941米 。
但是奋斗者号深潜器和前三者可不一样 ， 奋斗者号深潜器可以搭载3个人 ， 两个机械手臂可以拿起最重为60千克的重物 ， 而极限因子号只能搭载2个人 。 奋斗者号还拥有先进的控制系统和通信系统以及探测系统和浮力系统 ， 这也是奋斗者号可以拥有上浮起来 ， 与地面通信 ， 抓取样本的能力 。
奋斗者号的水声通信系统已经实现了国产化 ， 该水声通信系统也正是奋斗者号可以向母船传递图像 ， 语音 ， 文字 。 这也是我们可以看到三名科研人员画面 ， 听到他们声音的根本原因 。 而奋斗者号可以浮起来 ， 靠的是纳米固体浮力材料 ， 这种材料兼顾了密度和强度 ， 可以多次重复使用的 。
【潜水艇图片:“奋斗号”凭什么它能“一口气”下潜到海底10000多米？】由此可见 ， 奋斗者号载人深潜器的性能是极为先进的 。
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