目前世界上能够独立研发鱼雷的国家目前只有9个 ， 排名前后依次为美国、英国、意大利、日本、法国、中国、德国、瑞典、俄罗斯 ， 掰掰手指头都能数得过来 ， 比世界上能够制造原子弹和装备航母的国家都少剑鱼图片大全大图 。 印度虽然做为一个区域性大国 ， 同样不具备自主研发鱼雷的能力 。 为什么鱼雷这种出现一百多年的武器研发起来就这么难呢？
下图为我国先进的“鱼-10”重型鱼雷定型之前的中船工业专家和军代表正在研究问题解决方案 ， “鱼-10”型鱼雷的成功研发使我国成为世界上唯一一个具备现代先进鱼雷研发生产能力的发展中国家剑鱼图片大全大图 。
首先需要说明的是这里所指的“难”是针对现代先进的高速制导鱼雷 ， 而不是二战时期那种直航鱼雷 ， 剑鱼图片大全大图 。 以二战时期德国最先进的潜艇用T-5A/B型鱼雷为例 ， 该型最大射程为8750码-8000米? ， 最大航速为22节（40.7公里/小时） ， 推进方式为铅-酸电池电动机驱动推进 ， 引信为TZ5磁性引信 ， 无制导功能；水面舰艇使用的T1型鱼雷最大航程为14000米 ， 最大航速为33节（61公里/小时） ， 引信为须状撞击引信（即必须撞击目标才会引爆的引信） ， 推进方式为萘烷（十氢化萘）蒸汽推进 。 这类鱼雷印度是能造的 ， 客观地讲 ， 就连朝鲜这样的落后国家也能造 。
▼下图为二战时期德国海军装备的T1型鱼雷剑鱼图片大全大图 。
与现代先进鱼雷相比 ， 上述两种鱼雷的性能可谓是弱爆了剑鱼图片大全大图 。 以我国鱼-10型潜射重型鱼雷为例：最大射程46000米 ， 最大航速66节（120公里/小时） ， 制导方式为光纤制导 声呐成像 ， 推进方式为HAP三组元推进剂（奥托燃料） ， 发动机为闭环控制和无级变速的摆盘活塞发动机 。 相比之下可见现代鱼雷的射程和命中率已经颠覆性了老式鱼雷 ， 这两点就是现代先进鱼雷研发的难点 。 现代先进鱼雷是除了我国以外的其他发展中国家难以研发出来的 ， 下面我们就来分析鱼雷研制的难点 。
▼下图为我国南海舰队正在为攻击核潜艇吊装“鱼-10”重型鱼雷 ， 图片中的“鱼-XX”即鱼-10 。
现代先进鱼雷的推进技术和制导技术是发展中国家难以打破的高科技壁垒第一、推进技术方面
在老式鱼雷中推进系统的动力有两种 ， 即电动和热动 ， 电动适用于潜艇水下发射；热动适用于水面舰艇在水面上发射 ， 这两种推进动力系统都各有一个致命缺点 ， 即电动鱼雷不能用于水面和空投 ， 因为鱼雷砸向水电时雷体内的电池组有被砸坏的风险；热动力鱼雷尾迹太明显 ， 因为不论是使用十氢化萘燃料还是过氧化氢燃料都会向水中排出大量废气产生气泡 ， 毫无隐蔽性可言 。 比如电影《猎杀U-571》中美、德双方潜艇在水中互射鱼雷时的情节就生动地体现了这一点 ， 即双方所发射的鱼雷都会产生一条由气泡组成的长长的尾迹 。
▼下图为二战时期的鱼雷在航行时产生的明显航迹 ， 毫无隐蔽性可言 。
为了解决鱼雷的可靠性、隐蔽性、航速、航程、命中率等问题 ， 美国人率先研发出以MK48-5型为代表的现代先进鱼雷 ， 该型鱼雷采用奥托-II型燃料做为推进剂 ， 发动机采用半闭环斜盘活塞发动机 ， 使鱼雷首次突破航程50公里、航速60节的大关；同时为了提高命中率 ， 首次采用线导制导模式 ， 使鱼雷命中率从二战乃至冷战初期的15%~27%提高到现在的90%（双发情况下可确保100%） ， 只要被潜艇上的声呐系统锁定 ， 目标的基本没有逃脱的可能性 。
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