指南车的发明者


指南车的发明者

文章插图
指南车的发明者是祖冲之,又称司南车 。指南车是利用齿轮传动来指明方向的一种简单机械装置,其原理是靠人力来带动两轮的指南车行走,从而带动车内的木制齿轮转动,来传递转向时两个车轮的差动,再来带动车上的指向木人与车转向的方向相反角度相同,使车上的木人指示方向 。
基本情况
指南车,又称司南车,是中国古代用来指示方向的一种装置 。它与指南针利用地磁效应不同,它不用磁性 。指南车是利用齿轮传动来指明方向的一种简单机械装置 。其原理是,靠人力来带动两轮的指南车行走,从而带动车内的木制齿轮转动,来传递转向时两个车轮的差动,再来带动车上的指向木人与车转向的方向相反角度相同,使车上的木人指示方向,不论车子转向何方,木人的手始终指向指南车出发时设置木人指示的方向,“车虽回运而手常指南” 。
拓展资料
【指南车的发明者】指南车是中国古代指示方向的一种车辆,也作为帝王的仪仗车辆 。指南车起源的具体时代未知,历代曾几度失传几度重制,但均未留下具体结构的资料,可能历代的指南车结构也不尽相同,直至宋代才有较完整的资料 。但是,正如永动机不可能成功,机械式指南车也有它解不开的死穴 。因为所有机械指南车,都是以两轮之间的“差动”来工作的,它希望两轮与地面作纯滚动,这是一种理想的数学模式,在实际中从来不曾有过 。我们知道车轮尺寸会有制造误差,也会有磨损不均,还会有地面的坑坑洼洼 。

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