新长征,新征途:长征七号火箭,你了解多少?( 二 )


新长征,新征途:长征七号火箭,你了解多少?

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以往 , 我国的大部分火箭采用的都是 ”分级转运 , 垂直总装 , 垂直测试 “的发射准备模式 , 火箭和卫星在到达运到发射场后 , 先分别进行测试 , 再一件一件的运到发射台 , 像搭积木一样自下到上拼装 , 最终在发射台上组成准备发射的完整火箭 。 而长征七号则采用了垂直总装、垂直测试、垂直转场的“三垂”模式 。 火箭在总装厂房完成拼装、测试后 , 整体转移到发射台 , 缩短了火箭在发射区的射前准备时间 , 提高了发射可靠性 。 文昌发射场常有风速随高度变化的浅层风 , 风速随高度变化 。 在地面上刮起微风时 , 火箭顶端的风速可能已经相当大了 。 为了克服这种风对火箭转运的影响 , 让竖立着的火箭能够稳稳当当的转移到发射台 , 长征七号使用了“防风减载装置”,来抵御转运过程中可能遇到的强风 。
新长征,新征途:长征七号火箭,你了解多少?

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长征七号还是中国首个 ”数字化“ 火箭 , 在火箭研制过程中 , 以往厚重的图纸消失不见 , 取而代之的是数字化建模和数字化仿真 。 火箭的不同部件 , 往往由不同的单位、部门设计 , 他们之间的装配和就协调工作 , 也由计算机中的数字模装代替了实物模装 。 这些数字化技术 , 在保证质量和降低成本的同时 , 大大提高了设计和生产协调上的效率 。 在火箭研制过程中 , 还应用了时下最流行的VR技术 , 设计人员可以通过佩戴设计人员通过佩戴“ 3D头盔显示器”及“位置跟踪设备” , 对三维数字火箭实现虚拟维修 。
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这次发射 , 是海南文昌发射基地的第一次航天发射 。 之前 , 我国建立的酒泉、西昌、太原三个发射基地 , 都处于内陆地区 , 火箭运输只能通过火车进行 。 受制于铁路隧道的限界 , 火箭的直径被“锁定”在3.35米 , 不能再增大 , 限制了大推力、重载火箭的发展 。 文昌基地投入使用后 , 火箭可以通过轮船运抵发射场 , 直径可以进一步增大 。 这次发射的长征七号 , 考虑在一段时间内还要“兼容”之前使用的发射场 , 直径仍未3.35米 。 但可以期待 , 个头更大的火箭将在不久的将来从文昌发射 。 除了运输方便 , 文昌的地理纬度比较低 。 在这里 , 地球自转所产生的离心力更强 。 火箭升空时 , 除了可以使用自身发动机产生的动力 , 还可以借助地球自转的离心力加速 。 同时 , 文昌发射场周边都是海洋 , 火箭抛落工作完成的部分时不用担心意外的发生 。 其实 , 在中国航天起步之初 , 发射场的设计者们就已经相中了海南 。 但考虑到沿海目标容易受到外国攻击 , 不得不将发射场建在了内陆 。 现在 , 航天人不但不用担心敌人袭击 , 还以更加开放、自信的姿态来对待这次发射 , 提前公布了发射的最佳观看位置 。 在不久的将来 , 这里将发射中国自己的大型空间站、载人登月飞船和火星探测器 , 发射场附近还将建设一座航天主题公园 , 使文昌成为中国的“卡纳维拉尔角” 。
延伸阅读:
火箭发射时 , 都有哪些安全措施?
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