计算机的出现更是增添了排水系统的科技元素 。 日本台风多发 ， 东京地区的地下排水系统主要是为避免受到台风雨水灾害的侵袭而建 。 1992年 ， 日本开始兴建“首都圈外郭放水路” 。 它全程使用计算机控制 ， 堪称世界最先进的排水系统 。 这条隧道将东京室内长达15700公里的城市下水道连接起来 。
东京的雨水有两种渠道可以疏通 。 靠近河渠地域的雨水一般会通过各种建筑的排水管 ， 以及路边的排水口直接流入雨水蓄积排放管道 ， 最终通过大支流排入大海 。 其余地域的雨水 ， 会随着每栋建筑的排水系统进入公共排雨管 ， 再随下水道系统的净水排放管道流入公共水域 。
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年年看海为哪般？
东京的排水管道标准为五至十年一遇 ， 而在我国 ， 城市排水设施标准普遍偏低 。 武汉身处长江中下游 ， 但地下排水系统的管网、箱涵等是按照一年一遇的标准修建 。 北京的排水系统标准多为一到三年一遇 ， 即每小时可排36毫米到45毫米的降雨量 ， 仅有天安门广场和奥林匹克公共区的管线达到5年一遇 ， 即满足每小时56毫米的降雨量 。
新中国建设初期 ， 我国城市排水多采用苏联的设计理念和思路 ， 想尽办法省钱 ， 只求满足现状 。 因此 ， 当时建造的排水系统都是小直径管道 ， 按0.5年甚至0.3年一遇的标准设计 。
中国身为发展中大国 ， 大城市小城市都在不断向外扩张 。 人口过度集中、城市建设过快加重了环境承受的负担 。 北京市超80%的路面被混凝土、沥青等不透水材料覆盖 ， 城区雨水汇集速度加快 ， 地面下渗能力大幅减弱 ， 进排速度不成比例形成大面积滞涝 。 同时 ， 施工挖掘的基坑、竖井等破容易破坏原有的排水系统 ， 形成新的积水点 。
北京市在每年汛前排查时都会发现许多排水口被包装废纸、烟头杂物等堵塞 。 汛期来后 ， 垃圾杂物又会顺着雨流进入到管道 ， 形成新的堵塞 。
除了设计标准的问题 ， 许多城市的排水系统老化也导致了排水不畅 。 城市在没有遇到暴雨之前 ， 基本上不会主动检查下水道是否老化、堵塞 ， 因此 ， 暴雨来临时都措手不及 。
【城市下水道：看不见的王国？】一场大雨将城市化为沼泽之国的灾难 ， 唯未雨绸缪可解 。
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