杭州湾跨海大桥是目前世界上再建的最长的跨海大桥，大桥位于我国改革开放最具活力、经济最发达的长江三角洲地区，工程于2003年底全面开工建设，预计于2008年底完工并于2009年通车 。
杭州湾跨海大桥的建设对于整个杭州湾经济社会的发展都具有深远的战略意义，大桥是国道主干线同三线跨越杭州湾的便捷通道，北起嘉兴市海盐郑家隶，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长36km 。杭州湾跨海大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120余公里 。
杭州湾跨海大桥的建设对于浙江省具有重大意义：
1、有利于杭州湾地区城市主动接轨上海，扩大开放，推动长江三角洲地区的合作与交流，提高浙江省对内对外开放水平，增强综合实力和国际竞争力；
2、有利于完善长江三角洲区域公路布局及国道主干线，缓解沪、杭、甬高速公路流量的压力；
3、有利于改变宁波市交通末端变成交通枢纽，提升宁波市城市格局，实施环杭州湾区域发展战略 。
4、有利于促进江、浙、沪旅游发展的需要 。
承建单位：中国中铁股份有限公司 开工时间：2003年11月14日 贯通：2007年06月26日 通车日期：2008年05月01日 载有：双向六车道 省份：浙江省 跨越：杭州湾 地点：嘉兴海盐和宁波慈溪 设计结构：跨海大桥 最长跨距：325米 桥宽：33米 总长度：36公里 桥下净高：47米 通行费：大型车70元、小型车50元 设计时速：100公里 总投资约：118亿 设计使用年限：100年 经纬度：北纬30度27分，东经121度08分 试运营通车：2008年5月1日试运营通车 。
中国宁波网联合人民网、新华网、新浪网、搜狐网、网易、腾讯网、千龙网、东方网、浙江在线、嘉兴在线等20余家全国知名网站和地方网站进行8小时直播 。里程编号：杭州湾跨海大桥属于沈阳——海口高速公路的一部分 。该国家高速全长3710公里，由不同省(市)多段高速公路组成 。如果从起点一直编到终点，过大的里程桩号反而让司机无法判断在某省的行驶里程，也不利于当地公路部门进行管理 。因此，按照交通部编制的《国家高速公路网规划》，各省均自行编制本省的里程桩号 。
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