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涡轮增压 ， 是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作所产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术 。与超级增压器(机械增压器 ， Super-Charger)功能相若 ， 两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量 ， 从而令机器效率提升 。常见用于汽车引擎中 ， 透过利用排出废气的热量及流量 ， 涡轮增压器能提升内燃机的马力输出 。
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量 ， 从而提高发动机的功率和扭矩 ， 让车子更有劲 。一台发动机装上涡轮增压器后 ， 其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高 。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率 。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说 ， 经过增压之后 ， 动力可以达到2.4L发动机的水平 ， 但是耗油量却比1.8发动机并不高多少 ， 在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放 。
不过在经过了增压之后 ， 发动机在工作时候的压力和温度都大大升高 ， 因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短 ， 而且机械性能、润滑性能都会受到影响 ， 这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用 。
大家可能会觉得涡轮增压装置非常复杂 ， 其实并不复杂 ， 涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成 。首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连 ， 排气口则接在排气管上 。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连 ， 排气口接在进气歧管上 ， 最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内 ， 二者同轴刚性联接 。这样一个整体的涡轮增压装置就做好 ， 你的发动机就好像电脑CPU一样被“超频”了 。
增压器结构
排气涡轮增压器包括涡轮机叶轮和轴 ， 空气压缩机机轮 ， 轴承与轴承的情况下 ， 压缩机壳体和涡轮机壳体 。此外小排气涡轮增压器需要一个单元 ， 用于控制集成的涡轮机壳体中的电荷的空气压力 。
图例：
1压缩机背板上
2推力轴承
3轴承下
4热屏蔽
5涡轮增压住房
6涡轮机叶轮
7汽轮机排气
8废物门
9摄入量为9号汽轮机
10油排气
11轴承
12主轴承
13压缩环和保持器
14压缩机轮
15强制墨盒
16进气口
【涡轮增压器工作原理及结构?】17压力软管
18扩散
19压缩机外壳
20油的摄入量
21排气
文章插图
希望对您有帮助~
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