共享单车倒闭（共享单车倒）
忽如一夜秋风来，共享单车遍地哀 。
半个月之内，曾经风生水起的小蓝单车、小鸣单车相继陷入困境，资金链断裂，创始人失联，团队解散，用户押金欲退无门 。
在杭州街头刷足存在感的“彩虹车”们，在这轮共享单车倒闭潮中过得怎么样呢？采访人员昨天调查发现，目前仍能维持正常运营的共享单车，只剩下ofo、摩拜和哈罗单车等少数几家，其他品牌大多名存实亡 。酷骑单车、小蓝单车的押金无法退还，小鸣单车押金能退，但普遍滞后 。
中山北路一辆没有座椅的共享单车 。采访人员 江玥 摄
多家共享单车阵亡
在杭州规模不小的小鸣单车，早在今年7月就遭遇了一轮押金难退的“信任危机” 。11月23日，小鸣单车近百位员工爆料：小鸣单车99%员工被裁，实际控制人失联，全体员工工资拖欠，用户押金难退 。
【共享单车倒 共享单车倒闭】“目前杭州公司大部分资产已经变卖，位于福地创业园的办公室，已到期清退 。杭州几十号员工，10月份开始被陆续清退，目前技术部除了一名孕妇，剩下的全部裁掉了 。就给了一张解除合约的协议 。”已经离职的小鸣单车华东地区相关负责人张某说 。
此前，曾经在杭州街头出尽风头的“土豪金”版共享单车——酷骑单车、据称骑行体验相当好的小蓝单车等一批知名共享单车，相继发生拖欠供应商款项和逾期未退还用户押金的情况 。其中小蓝单车团队解散，拖欠供应商货款近2亿元，员工工资未结清，用户押金无法退还 。
而最早在杭州街头出现的共享单车骑呗，只运营了8个月，就于今年7月主动撤离了杭州市场 。
无人运维的共享单车成“僵尸车”
99%员工被辞后，小鸣单车车辆维护陷入无人过问的局面 。部分车辆损坏严重无法使用，也无人维修调度，成了街头的“僵尸车” 。
昨天下午2点，采访人员在体育场路调查发现，街边的共享单车以ofo、摩拜和哈罗单车为主，小鸣单车的数量非常少，其中不少车辆破损、生锈，座椅积满了灰尘，车身脏旧不堪，“缺胳膊少腿”“断头”的单车，被丢弃在角落里无人问津 。
小蓝单车目前已经全面退出杭州，App也一直处于登录错误的页面 。“土豪金”酷骑单车也很难在杭州看到了，似乎也在逐步撤离杭州市场 。
酷骑、小蓝至今拖欠押金
员工辞退，分公司倒闭，那么用户的押金呢？
采访人员尝试使用酷骑单车App，开机时的宣传页面仍能正常显示，但是账号已经无法登录 。官方发布公告称，“酷骑已由拜客出行代运营，原押金用户在新平台仍可免费骑行并享更多特权 。”
但拜客出行只是接管单车的运营和维护，并不包括债务 。酷骑单车相关负责人表示，北京的办公室将暂停办理押金退还业务，用户退押金都要去位于成都的公司办理 。如果不方便去成都，则需要联系公布的专线电话 。采访人员多次拨打三个专线电话，均无法接通 。
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