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很多车型对于发动机的粘度要求是有严格要求的，盲目的增加机油粘度或者降低机油粘度，都可能会给发动机带来不可逆转的划伤或者拉缸，比如日系车一般推荐使用低粘度机油，那么就不要盲目的增加机油粘度，日系发动机的动态可变气门一般采用液压控制，机油粘度过高，会导致液压阻力增大，控制滞后，会导致气门不能正确及时响应，进而导致积碳增多 。
【发动机拉缸怎么处理】
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