最安全的十款车分别是什么目前十大安全系数最高汽车 _知识经验

TOP 10：斯柯达Enyaq iV
总得分：336
斯柯达Enyaq iV基于大众MEB平台打造，轴距跟大众ID.4一样，可以视作ID.4的姊妹车型。
Enyaq iV在对行人保护方面稍微欠佳，不过安全辅助项目AEB防碰撞系统的加入，弥补了一点失分。
尽管如此，如果这车引进国产，估计也是卖不动的节奏。

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TOP 9：捷尼赛思G70
总得分：340
泡菜国的高端品牌，看到中国豪车市场一路高歌，不能不心动，这款G70也引进了中国。客观地讲，海外机构对捷尼赛思在车型安全可靠性方面评价很高。
捷尼赛思G70在E-NCAP中虽然各项得分都不过90 ，但胜在均衡。捷尼赛思在中国卖不动，其实不怪咱们不懂车，只希望泡菜国别再在中国搞区别对待西八。

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TOP 6：大众ID.4
总得分：343
由于六、七、八位的分数同是343 ，所以它们并列TOP 6 。虽然大众ID.4是斯柯达Enyaq iV的姊妹车，但总得分上略胜后者，主要是ID.4在行人保护及安全辅助方面表现得更好。
而国内的上汽大众ID.4X也被中保研测试过，是总85款被测车型里面，唯一7项全优车型。不知你信不信。

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TOP 6：大众ID.5
总得分：343
大众ID.5这款车还没在国内上市，据说有这方面的计划。这款车说白了，就是ID.4的溜背版本，因此用料、安全配置等方面都基本一致。
所以E-NCAP评级跟ID.4一样是5星，这不足为奇，只是各项得分都一毛一样，也太巧合了吧。

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TOP 6：奔驰EQS
总得分：343
像奔驰EQS这种百万级别的纯电车，上不了榜就真的“甲塞”了。成绩上看，无论是成人乘员还是儿童乘员，奔驰EQS的保护得分都很高。
同时拥有主动式机盖，能自动弹起，减轻对行人的伤害。但在安全辅助得分只有80 ，是前十名里相对最低的。

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TOP 5：沃尔沃极星2
总得分：345
沃尔沃出品，怎么能缺席这么重要的安全榜单呢？极星2在安全上是很下功夫的，只举一个例子：比如正副座驾之间特地增加一个气囊，更有效保护前排乘客在碰撞中的安全，这在其它车上很难找到。
不过纵然吹得那么好，在国内的销量惨到贴地。毕竟40万的续航只有450公里的紧凑级纯电车，没点冤种精神很难会选它。