但对于电控发动机，由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点，其机械负荷及热负荷较大，摩擦热较高，因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃～105℃ 。
这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同，需要人们转变认识观念 。
而且要注意冷却液使用的连续性，那种只想在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用 。
2、正确选用选用冷却液时，其冰点要低于环境最低温度10℃左右 。汽车配件市场上的冷却液种类多，“冷却液”实际上只是“防冻液” 。
大多使用醇和水混合后添加色素制成，其内无任何冷却液应该具有的添加剂，其沸点在90℃左右，腐蚀性较强，易导致发动机过热现象的发生 。
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