1、不是同一款，马自达和海南汽车在 06年初就已经正式分手了的，所以现在已经不存在“海南马自达”这个牌子的；
2、正确来说06年出的海马汽车是纯正的中国自主国产汽车，不是当时的合资汽车了，通常汽车尾部印住 “海马汽车”字样的多数都是假的马自达，海马汽车现在是全称，不是海南马自达的简称，很多人将国产的海马车标改成马自达车标的 。
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海南马自达323轿车采用日本马自达323设计，于1992年正式引进生产 。采用的是原装1.6升化油器引擎，在当时来说算是较为先进的一款国产车型 。
海马323车厢内部整体做工精致，仪表台仍采用原装进口配件，美观与细致度有日本车一贯水准，但可明显看出是较旧款的设计 。
中控台向内收缩，即使在白天辨识性也让人有些为难，当然，熟悉之后操作诸如音响之类不会存在难度 。有失也必有得，中控台与档把之间相当宽阔，无论是功能操作还是使用烟灰缸和杯架都更加方便 。
全车五座位，标准型为绒布质地，前排座配头枕与三点式安全带，座椅可做四向调节 。后排左右座位配有一体式头枕，但没有配备安全带 。后排座椅可作4/6分离向前放倒与车尾厢联接 。座椅的承托力属于中等
海马汽车的标志是象征太阳的圆上嵌一个抽象的鹰隼形状，寓意为“旭日东升，鲲鹏展翅”，代表了海马汽车奋发向上、矢志腾飞的企业形象 。
1988年，海马建厂于海南省海口市 。开始了第一次创业 。1998到2005的第二次创业中，海马与战略伙伴合作，走出了一条“开放、合作、学习、发展”的路子，海马夯实了自我发展的基础 。从2006年起，海马人开始了第三次创业 。
今天，海马已经拥有两个整车工厂，一个年产15万台的发动机工厂 。更重要的是海马拥有了一批成熟的汽车产业人才队伍，拥有了自主的整车研发能力，拥有了自主的销售服务网络，自主的供应配套体系，拥有了超过30万用户的品牌信赖，拥有了自我生存，自我发展，以我为主去实现海马梦想的体系能力 。
【06年的海马汽车323和海南马自达323是同一款车吗?】随着海南省发展战略的转型，以及河南省在政策上的吸引，考虑到未来的发展，海马最终选择将总部由海口向郑州转移，2016年2月27日，海马汽车发布公告称，旗下子公司海马轿车有限公司名称已变更为海马汽车有限公司，此次更名，标志着海马汽车总部由海口迁移至郑州 。
随着总部的搬迁，海马汽车战略重心已经开始转向郑州，海马的中原版图也徐徐拉开 。
自海马汽车从1991年推出首款HX6380两厢车到2006年的 “福美来2代”，15年间共推出17个系列共30个品种 。其中，“普力马”、“福美来”两个系列的推出，一举扭转了企业的艰难局面 。
2000年，企业果断决策导入“普力马”项目 。从产品试制、试验、模夹具制作、设备安装、调试，到产品小批量产和批量生产，仅用了短短的九个月时间 。2001年5月18日，国内首款SMPV—普力马推向市场 。
到2005年，普力马系列产品占国内小MPV市场份额达到80%以上，占据国产S-MPV细分市场的重要地位 。
随后，企业又将发展目标转向国内竞争最为激烈的中档轿车，以同样方式和速度推出具有国际领先水平的福美来轿车，2002年7月18日，福美来正式投放市场，得到市场和消费者的广泛认同，被誉为当今中国车市的“新三样”之一 。
在新品研发方面，海马汽车始终秉承“在开放中寻求合作、在合作中谋求发展、在发展中确立自我”的战略方针，充分利用国内外合作伙伴的先进技术，结合自身优势，详尽规划了近、中、远期产品的发展战略，纳入具体规划的新产品达到16个 。
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