因为公交车和城市长途客车都是发动机后置机动车，发动机处于车尾，因此车的最后一排座位很高 。
后置发动机往往对应于一些后轮驱动的大马力车型，典型车型为城市中普遍的城市客车，公路客车以及高级跑车 。与前置前驱相反，发动机后置后驱方案是将发动机、离合器、变速器都横向布置于驱动桥（后桥）之后 。
大、中型客车中较多使用这种布置方案，因为这样会使其前后轴获得合理的载荷分配；车内噪声也会因此降低 。但是，发动机冷却条件较差，发动机和离合器、变速器的操纵机构较为复杂 。
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公交车座位安全分析：
1、最不安全座位：最后一排中间、车前部纵向的两排 。
最后一排的中间2~3个座位，没有扶手，即使有安全带也没有几个乘客使用 。即使有扶手也很短，一个急刹车都容易掉下来 。此外，车身前部与行驶方向垂直的两排座位也是最不安全座位 。每排有三至四个座位，其中间的座位不安全，没有扶手，急刹车，人很容易扑到前面 。
【为什么公交车或者长途客车什么的最后一排座位都特别高？】2、次安全座位：车厢中门后、位于后轮胎上方的两排座位 。
而车厢中门后、位于后轮胎上方的两排座位则被描述为次安全座位，表明稍微安全 。但人坐着觉得不舒服，起来或坐下都要费一番周折 。
3、安全座位：其他座位 。
除了最不安全和次安全座位外，车厢里的其他位于中间的位置就是安全座位，其中包括专为特殊人群设置的老、弱、病、残、孕座位 。
这些位置不太挤，下车时，可直接向后下车门移动 。这些位置被占后，老人最好坐靠窗户旁的座位，非以上最不安全的座位都可以 。
参考资料来源：百度百科--后置发动机
参考资料来源：百度百科--发动机后置后轮驱动
参考资料来源：凤凰网--公交车上哪个座位最危险？ 答案在这里！
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