在今天 ， 特别是新能源起来之后 ， 我们发现多了很多新零售的模式 ， 不完全是走传统的了 。比如说我们看到的融资租赁 ， 非主机厂的机构 ， 通过贷款的方式 ， 让人更容易去买车的 。
二手车里边就更简单 ， 比如说我们今天自己有一辆车 ， 我们想去买一辆新车 ， 第一个面对的就是置换 。我得把这辆车换掉 ， 谁把我车收了 ， 往往承载这个更多的是4S店 。4S店把这个车收了 ， 给到我们的批发商 。批发商要么很好卖 ， 直接自己就变成零售商了；要么不好卖 ， 同行之间去做拆借 ， 把它在同行内销售掉 ， 这就变成了批发 。
而在支撑这样一个商业结构的下面 ， 我们还有大量的基础设施要干 。
比如我们要把一个二手车跨城市卖给你 ， 或者一个新车卖给你 ， 我总得要物流能交付 。我有物流又不能直接从厂商的仓运给你 ， 我肯定要有中间的仓储 。这个车给了你之后 ， 我中间要过户、要解抵押、要验车等等一系列车务相关的 。
【大搜车什么时候上市 大搜车怎么样】再往后面还有金融相关的 ， 有了金融我们肯定就会有风控 ， 甚至还有保险 。当这个车买走之后 ， 你的车主的服务 ， 包括我们对于行业提供的一些数据服务 ， 都是在支撑我们上面这个业务流的 。
所以 ， 大搜车在里面做了什么？
大家可以看到 ， 我们基本上在中间这些节点的每一个环节 ， 我们都有产品 ， 或者是子公司来提供服务 。因为产业互联网一个特点就是我们没办法做一个单点来解决这个产业的问题 ， 只有变成产业的网络 ， 才有机会解决产业的问题 。
所以首先一点 ， 我先说二手车这边 ， 我们不止要把商家信息化 ， 还要把车都得做信息化 。因为一个线下的二手车是没办法进行线上交易的 ， 线下交易你还能看看这个车 ， 线上交易你连看都看不了 ， 所以我们首先有268V检测 ， 是一个承建了十多年的标准 ， 我们能够把一个线下的车辆变成线上车辆的标准 。
我们通过4S店 ， 我们有针对4S店的ERP系统 ， 二手车管理系统 ， 帮助4S店更好的管控自己二手车业务流程 。二手车交易上 ， 我们一方面通过车易拍做二手车B2B拍卖 ， 另外又有车牛 ， 在批发商之间去做交流的承载 。如果在零售端 ， 我们还有大风车 ， 在提供整个零售端的体验 。到了用户本身来讲 ， 我们还有24车管家、一鹿有车等等各种各样类型的服务 。
再到了新车这个环节 ， 4S店我们有个“超级4S” ， 是帮助4S店来进行经验管理的SaaS系统 。新零售领域 ， 我们有大搜车wowcar汽车直购工厂店 ， 也有弹个车这种社区店的方式来提供服务 。
包括更底层来讲 ， 像物流类我们也有提供运车管家 ， 有自己的仓储 ， 有自己的物流来提供整个全流程的服务 。大搜车金融 ， 包括链金数据等等 ， 这都是我们在金融和风控板块的能力 。
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