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发动机驱动电动机发电,能量会浪费一部分 。为电池充电,仍然会有一部分能量被浪费掉 。为电动机供电时,同样会浪费一部分能量 。能量经过多次转换后只能越来越低,而不会越来越多 。这就是能量守恒 。试想一下,内燃机直接驱动车轮,不经过两次转换,效率会不会更高一些?实际上也是如此,油电混动车型只有中低速行驶时采用电动机驱动模式,而中高速行驶时全部采用发动机直接驱动车辆 。这样发动机利用率才能达到最高,才能获得一个较低的油耗 。
【增程式插电电动车耗能高吗?】
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